中日甲午戰爭，想必很多人都不會陌生，今天小編就來跟大家說道說道。
一直以來，後人始終認爲，當時的中國海軍與日本海軍的實力不相上下，而導致中國在甲午戰爭中戰敗的原因是因爲清政府的腐敗，例如慈禧挪用海軍軍費、慈禧奢侈無度大辦生日，才使得日本後來居上，造成甲午戰爭的悲劇。
但今天小編想說的是，別再找什麼藉口，甲午戰爭對於當時清朝來說根本就是一場玩笑，因爲當時的中國連半點兒贏的機會都沒有！
先說海軍的意識方面：
清政府：
從自幕府時代，日本便開始致力於購置和仿造軍艦，足足比中國早了近二十年。按道理來講，中國在之前經歷了鴉片戰爭的失敗之後，本應該痛定思痛，意識到軍事的重要性，但是當時除了林則徐等人曾向法美等國購得三四艘洋船外，此後三十年，清政府完全就沒想過要建立海軍。一直到1874年的日軍侵犯臺灣之後，朝野上下受到日本刺激，建立海軍才真正被提上議程。
然而，自鴉片戰爭後至日本侵臺這30年多年時間裏，清政府雖有向國外購買戰艦的意向，但都未成功，最終只購進了十三四艘用於聽差、軍報、巡海、捕盜的非戰鬥性木質汽輪，皆非戰船。
日本：
而日本則不然，從1853年美國派裴理率艦打開日本門戶之日起，幕府便立即命令模仿西洋炮術鑄造鐵炮，1853年又解除大船禁造令，設置浦賀造船所，仿造西洋輪船。
在仿造洋船的同時，幕府及諸藩也積極地向西方國家購買了多艘新艦。計至幕末時期，幕府已擁有美英等國所制之戰船9艘，其他類船隻25艘、諸藩向英法等國所購船隻77艘，合起來計有百餘艘之多，此外還有國內仿製的25艘。
也就是說，明治維新還沒開始，中國的海軍發展就已經輸在了起跑線上。之後中國在海軍發展上便是一步趕不上，步步趕不上。
再說海軍的製造方面：
日本：
在造船方面，日本的第一座近代造船所早在1853年11月就於浦賀設立了，該所製造了日本第一艘西洋式艦船，並於1854年下水。1854年日本人從俄國人那裏學到了歐洲造船技術。1863年幕府又向荷蘭採購造船機器，建設長崎軍艦所，專造小型汽船。1865年慕府又與法國合作，在橫濱設一制鐵所，使橫濱日後成爲日本海軍著名的軍港。
清政府：
相比之下，中國真是相差甚遠，直到1862年，清政府才由曾國藩在安慶設立了軍械所，1865年9月方於上海設立江南製造局，1866年10月在福州設立馬尾造船廠，中國自行生產的第一艘大型機器輪船“恬吉”號直至1868年始由江南製造局建成。也就是說，中國建第一個造船廠比日本晚了9年，而自己造出第一艘機器輪船更是比日本晚了14年之久，當時的北洋海軍還使用的是落後的黑火藥，與日本的下瀨炸藥相比，完全是劃時代的差距。
最後再說說剩下的半點兒贏的機會：
海軍建設除了軍艦和彈藥外，還必須有齊備的配套設施，特別是修理廠。1855年10月，日本幕府爲了修理洋船，在長崎設立一座修船所，全部計劃及建造皆出於荷蘭人之手，機器也由荷蘭所購買，該廠於1861年竣工。而中國同樣的修船所直到30年後的1890年11月纔在旅順建成。
最要命的是，由於當時沒有一個瞭解海軍艦艇的發展情況，以致於清政府在向國外購買軍艦時，屢屢被忽悠，花了大價錢，但買回的卻是大堆大堆的垃圾。
這樣也就罷了，也算是有了設備，但是後勤保障又出現了問題。當時的北洋海軍後勤保障實在很差，維修不及時、缺少彈藥、彈藥質量低等都是致命的問題。
那人咱清政府總歸是人多吧？甲午海戰中，許多中方將領、士兵戰死，後世多慷慨賦予其“民族英雄”的璀璨光環。但其實在，這些戰死的士兵們大部分都不是合格的海軍，可以說算是白白犧牲。當時海軍中的許多士兵都是好食鴉片的癮君子，這也使得整個北洋海軍都成爲了吞雲吐霧的吸毒場所。
所以，在這種情況下，李鴻章不得不提拔對海軍完全不瞭解的丁汝昌爲北洋海軍統領。據說，丁汝昌在戰敗之後自殺，就是吞了隨身攜帶的鴉片而死的。
