這場戰役不僅奠定了越戰的基調，甚至也改變這場衝突的走向。
本文節選自戰地記者喬瑟夫·蓋樂威(Joseph L. Galloway)同穆哈爾三星中將(Hal Moore)所著《越戰忠魂》一書。描寫了1965年德浪河谷戰役的最初時刻。這場戰役不僅奠定了越戰的基調，甚至也改變這場衝突的走向。
三角洲連隊(Delta Company)的雷·勒費布爾上校的戰鬥步兵徽章，銀星勳章和紫心勳章都是在這七分鐘的戰鬥後獲得的。
他回憶到，“當我們進入戰區時，從我們左側的山裏出現大量火力攻勢。我們在高山林線附近降落。從樹林裏來的攻擊火力也很猛。
“飛機懸停的時候，子彈擊中了塔沃阿達的手部。
“我剛要解開座椅安全帶時脖子後面就被子彈擦傷了。
“我轉頭髮現坐在右邊的無線電操作員頭部已經中槍。我在這一輪攻擊中只擦傷了脖子，他卻犧牲了。
“尼可拉斯就這麼倒下了，安全帶都還沒解開。小夥子當時才20歲，來自紐約州的尼亞加拉瀑布。我跳出了飛機。
“槍林彈雨從山裏面噴射而出。我們三四個人向樹林裏槍聲傳來的方向移動了45米到70米左右，在地面的一處窪地裏停了下來。”
和克蘭達爾同乘黃蛇3號(Serpent Yellow 3)的是兩名一級准尉：來自康涅狄格州哈特福德、34歲的裏卡爾多·J·隆巴爾多;來自華盛頓州西雅圖、43歲的阿列克斯·S·傑凱爾。
傑凱爾有九個孩子。二戰時期，剛滿20歲的傑凱爾就曾駕駛B-24戰鬥機從英國出戰。戰後他駕駛過B-29戰鬥機，直到1950年退役。1952年傑凱爾再次入伍，從1963年起他就一直駕駛直升機。
越南德浪河谷的戰鬥行動，1965年11月。少校布魯斯·P·克蘭達爾的UH-1D直升機在運送完步兵後向天空爬升。這羣步兵將執行搜索並消滅越共遊擊隊的任務。 圖片來源：網絡
隆巴爾多當時坐在飛行員座位上，他回憶起那次降落時說：“飛機向戰場靠近我看到硝煙越來越濃。我讓傑凱爾和我一起操控飛機。起落橇觸地後，士兵們紛紛跳下飛機。我看到他們臥倒在地面上。我聽到也感覺到座椅後面子彈的砰砰聲。我看了傑凱爾一眼，發現他眼睛瞪得像盤子那麼大，直盯着前方，嘴巴大張。我往前方看去，發現一個人站在在離我們約45米遠的降落區邊緣。他就那樣毫無遮掩地站在那裏，用槍指着我們。我還以爲那是我們的人，但是有點不太對勁。他穿着卡其色的軍服，而且沒有帶頭盔。
“我還沒看清楚槍口的火焰，擋風板上就已經被射穿了三個洞。我心裏想，‘這個雜種怎麼會朝我開槍?’那個人出現了一下又立馬消失了。我馬上起飛向右側傾斜爬升，期間火紅的槍火不停射向飛機。到那時內部通訊系統裏誰也沒有說話。我還沒來得及說話，傑凱爾打開內部通訊說，‘二戰的時候我駕駛B-24飛機執行了31次任務，但是今天我差點丟了命。’那一次是我最後一次運送士兵到降落區。
“隆巴爾多的休伊直升機損傷嚴重，掙扎着飛回了波來梅。在那兒簡單修補了一下之後飛到霍洛威營地接受進一步修理。裏卡爾多和傑凱爾那天下午喝着啤酒收聽戰術收音機裏的戰報，沒有再出任務。”
中尉羅傑·K·比恩當時駕駛一架休伊直升機，參加了克蘭達爾之後的第二波運輸。“降落之前我在艾德·弗里曼上尉的右翼飛行。我們都遭到了火力攻擊。第四號飛機當時看起來無法飛離“X光”着陸區了。我當時坐在飛行員座位，吉恩·梅什上尉坐在左側座位。AK-47的子彈朝我們打來時我正向後觀看第四號飛機的情況。一排子彈從吉恩面前射入門內，從我的飛行頭盔後面穿進去，在我頭頂一側打了個洞，然後又從頭盔前面飛出去了。我當時血流如注，飛行頭盔被打歪了，耳機罩住了我的眼睛。一開始我還以爲自己瞎了。這把我嚇壞了，因爲我還開着飛機。吉恩接過我駕駛飛機，艙門機槍手幫我包紮了傷口。後來特種部隊軍營給我做了X光檢查，縫合了傷口，隨後我又回到了自己的分隊。”
第一波飛行的八架休伊直升機裏有好幾架被擊中，但是沒有一架墜毀，沒有一架着火，也沒有一架被遺棄在降落區。我通過無線電命令第五次運送的另外八架休伊離開該區域，等待我壓制住火力並控制降落區。他們向東飛回了波來梅，卸下了士兵，加滿了遊，熄火等待命令。
