歷史上美國西進運動分爲三個時期，從內戰結束到第二次世界大戰結束是美國西進運動的第二個時期，主要是以工業爲主的綜合開發時期。下面本站小編就爲大家帶來詳細介紹，接着往下看吧~
美國內戰的結束，特別是經過南方的重建後，南方資本主義經濟獲得了大發展，北方資產階級和南方種植場主相互妥協，政治上出現了相對穩定的局面。與此同時，第二次工業革命也迅速興起，美國開始由農業國向工業國轉化。此，這一時期的西進運動，是以工業爲主的綜合開發。美國政府爲了更好地促進西進運動，採取了更加優惠和更加開放的政策。
採取優惠政策吸引外商投資基礎設施。美國政府爲了進一步加強基礎設施的建設，採取了更加優惠的補貼措施來吸引私人投資公司建築運河和鐵路。如平原地區每修築一英里補助16000美元，丘陵地區每英里32000美元，山嶽地區每英里48000美元，此外，鐵路公司還可得到沿線兩側寬各十公里的土地所有權。
各州爲了鼓勵本州內鐵路的興建，往往免徵鐵路公司的稅項，給予有利的建築權特許狀，提供貸款，購買鐵路公司的股票或債券，有的則對鐵路公司所發行的債券提供責任擔保。這些優惠措施吸引了大量外資對基礎設施的投資。
19世紀80年代初，歐洲資本家(主要是英國資本家)對美國的經濟事業的投資爲20億美元，其中15.35億美元投資在鐵路的修建上。到了1900年，美國營業的鐵路線已從19世紀60年代末的5.3萬英里增長到19萬英里以上，超過了歐洲鐵路線的總里程，幾乎等於全世界的半數。1913年，美國的鐵路總里程又增長了一倍。
採取開放的政策吸引國外優秀勞動力。這一時期移民的重點是放在採取優惠措施吸引國外優秀勞動力上。1878年美國頒佈《木材石料法》，准許任何公民和已提出申請加入美國國籍的僑民，按一英畝2.5美元的價格購買160英畝不宜種植而其主要價值在於木材和石料的地段，這對當時美國修建鐵路大規模需求木材和石料而言，增加了對外來移民的吸引力;同時，美國政府專門設立土地管理局和移民局，其宣傳機構活動於歐洲大陸，他們以信貸優先、票價優惠、承諾將予以農業耕作指導及必要的援助來招徠移民。
於是北歐、東歐、南歐不少國家出現“美國熱”，數以百計的夢想者不辭勞苦漂洋過海，來到他們神往的美國“西部花園”。因此，這一時期外來移民迅速增加。1861～1880年外來移民500多萬，1881～1890年，外來移民超過860萬;1890～1914年上升到1350萬。在1881～1890年間，新移民佔總移民總數的18.3%，1891～1900年上升到52%，1901～1910年更高達71%。
移民到達美國以後，少數留在東部城市，多數遷居中西部，在鋼鐵廠、紡織廠、鐵路、牲畜圍場或是礦山尋得工作。總之，1861～1914年，到美國定居的國外移民超過2700萬，他們往往擁有一定的資金和技術，在開發西部、繁榮美國的歷程中作出了不可磨滅的貢獻。
重視環境保護和科技的運用。隨着西部礦產的開發和農業的發展，環境保護問題日益突出。特別是在19世紀70年代以後，由於鐵路的擴展以及隨之而來定居者的增加，土地破壞比較嚴重。因此，這一時期美國政府對土地政策作出調整，開始注重環境保護，特別是重視水土的保持和植被的保護。1873年美國政府頒佈了《育林法》，准許宅地獲得者再分到160英畝樹木較少的土地，條件是必須四年內在其中的40英畝土地上植樹。
1877年的《沙荒地法令》規定，凡能以每英畝2.5美元的價格及時支付現金並應允在三年內灌溉土地者，即可獲得640英畝土地。1888年，國會進行了農業灌溉情況的調查，1894年通過了《凱里法》撥給各州一百萬畝的公地從事水利工程建設，並允許私人蔘與經營灌溉事業，農戶應按政府批准的價格，分期繳納應攤負的費用。
1902年，聯邦政府頒佈《新墾荒法》，規定在西部17個急需灌溉的州建立工程基金，使水利事業興建所需財源得到增加。與此同時，美國政府也十分重視運用科技成果保護自然資源。如在供水方面，生產出風車，並利用風力從井中吸水灌溉。
開始重視東西部工礦業的均衡發展。美國在這一時期的西進運動中，西部的工礦業得到了很大的發展。19世紀50年代，加利福尼亞發現了金礦，引起了礦山開發熱。隨着阿巴拉契亞山地區石油和煙煤礦產資源以及蘇必利爾礦山的優良鐵礦資源的發現，大湖平原地區的採礦業迅速發展起來，並在此基礎上，又將這一地區建成美國新的石油工業、鋼鐵工業和汽車工業基地。
1910年，美國西部的工業產值大大超過了農業，工業開發成爲西部開發的主體，從而實現了以農業爲主向以工業爲主的轉變。1860～1913年，美國西部的紡織業增長了約6倍，鋼鐵工業和煤炭工業增長了幾十倍。與此同時，中西部小型城市迅速崛起，它們接近廣闊的原料、銷售和勞動力市場，形成了諸如啤酒城、紡織城、金鎮、銀鎮、煤鎮等專業性的小城鎮;而且原有城市也逐漸由商業性城市向以大機器工業爲基礎的工業城市過渡。
然而，在美國西進運動過程中，經濟發展和城市化也呈現出極大的不均衡。如在城市化過程中，1890年，全國城市人口的一半集中在北部大西洋沿岸各州，只有7.7%的人口居住在南部大西洋沿岸諸州地帶。1900年，北部大西洋沿岸各州10個居民中有6個居住在城市;在中西部，每10個居民中只有3個居住在城市。所以，一直到“二戰”以前，西部經濟仍落後於東部老工業區。
1930年以後，第二十六任總統羅斯福(小羅斯福)實施“新政”，美國政府開始注重東西部工礦業的平衡發展。美國政府加強了對西部的國家投人，建立了專門機構負責統一規劃管理貧困落後地區的發展工作，建設大型水電工程，增加貸款與財政補貼，進行流域綜合治理，促進經濟與社會協調發展;對西部實行各種優惠政策，努力改善投資環境;在西部建立軍工企業，發展新興工業和高技術工業，改變經濟結構，使美國經濟重心逐步西移，東西部經濟發展逐漸趨於平衡。
