曾幾何時，世界上各種先進技術一直被美國日本等發達國家嚴密把持，不允許透露給中國，只能花高價購買成品，一旦需要維修，又是一筆巨大的開支。這些產品的實際成本往往很低，賺的就是壟斷的錢，明擺着欺負中國沒有。
經過這麼多年的積累和開創，在很多領域，中國終於後來居上，甚至可以對發達國家進行反封鎖，讓人揚眉吐氣。比如橋樑建設，50年前是美國人的天下，30年前是日本人的天下，而現在，則是中國人稱霸世界的時候。如果中國人自稱第二，則沒有國家敢稱第一。杭州灣跨海大橋，珠港澳跨海大橋等等世界級的工程，足以說明一切。
美國舊金山的奧克蘭海灣大橋，曾被一架實習飛機撞壞，儘管經過重大維修加固，由於技術有限，依然發生斷裂。無奈之下，美國準備在旁邊另建一座新橋，待建成之後，再將舊橋拆除。於是，美國聯繫日本進行重建，然而，日本人經過認真研究之後，得出的結論是：無能爲力。
美國人傻眼了，只能求助號稱建築狂魔的中國了，但是又不放心將核心部分交給中國處理。更關鍵的是，開出的造價很低，真以爲中國還在靠勞力換美元的時代。於是，毫無疑問地被中國直接拒絕，這種不賺錢的買賣，誰愛幹誰幹去。
想不到美國人鍥而不捨，跟中國人談了又談，被連續多次無情拒絕之後，終於開竅，覺得這樣拖下去於事無補。因此，咬咬牙出了72億美元的高價，成爲加州史上最昂貴的工程，沒有之一，並同意將核心部分全部交給中國建造，終於將合同談成。
中國工程隊不負衆望，於2013年9月2日將其建成通車。重達1.3萬噸的單塔柱支撐重達7萬噸的橋身，是世界同類橋樑之首。8級抗震，也是世界同類橋樑之首。該橋的建成通車，再次在世界上打響了中國品牌。值得每個中國人驕傲。
