我們小時候上幼兒園的時候，老師都會千叮嚀萬囑咐，上學放學的時候一定要靠右行走。現在行車、行車都是靠右走，這已經是一種習慣了。
但是小師妹告訴你，其實古代咱們的祖先都是靠左行駛的!這可不是小師妹亂講的，師妹一貫喜歡講道理的好嘛!
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其實在古代，周、秦、漢時，是“以右爲尊”的，從東漢至隋唐、兩宋，逐漸形成了“左尊右卑”的制度，元朝又規定“以右爲尊”，到了明清復改“以左爲尊”。但是，這些“以右爲尊”的傳統只在一個地方不適用，那就是乘車和走路之時。古代出行乘車之時，如果是日常出行，多人同乘，那麼坐在左邊的人一定是尊長。如果是戰車，那麼靠右的人一定是長官，靠左的人是車伕。因爲古代車行靠左，在戰場上坐在右邊相對安全一些。同樣道理，如果幾個人一同步行出行，那麼，尊長要走在前面，如果尊長需要在行進中與人交談，那麼，地位稍低的人就要靠在右邊，這樣做同樣是爲了保障尊長者的安全。
那爲什麼現在又靠右走了呢?
清朝末年，政府成立巡警部，用洋人做顧問，頒佈的交通規章完全是歐洲式的，於是靠左行駛就變成了靠右行駛。晚清蘭陵憂患生着有《京華百二竹枝詞》，其中一首竹枝詞專寫新交規頒佈後的北京交通：“靠右邊行分兩旁，章程訂立本週詳。馬車自有通融法，飛走中間亦不妨。”說明有很多司機不遵守新交規，那個時候，其實人們還是習慣靠左行走的。
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再到後來呢，當時的中國各國殖民勢力盤踞，有靠右行的，也有靠左行的。於是當時國民政府於1930年發起的“新生活運動”統一規定爲汽車靠左行駛。
第二次世界大戰中，援華汽車基本來自美國，這就產生了美國車爲適應中國“靠左走”而需要額外改裝的現實問題。抗戰勝利後，很多中國城市尚存大量美軍部隊，因爲兩國道路交通規則的不同導致的事故多有發生，國民政府對此進行了調研。
當時的國民政府軍委會提議行政院立法通過了“靠右走”的規定，出臺了《改進市區及公路交通管理辦法》，其中規定：“車輛一概靠右行駛。”至於公路上的行人，國民政府認爲中國“靠左走”實爲傳統不易更改，所以仍規定“行人靠左”。後來有學者提出，如果雙向車道，人車共行，那豈不容易發生對撞事故?所以，後來國民政府規定，“如有人行道，行人須走人行道，不得走行車道;如無人行道，行人靠邊走”，這纔開始全國車人共同“靠右走”。
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後來新中國成立以後，這一規制就被沿襲下來了!嗯哼，師妹希望大家一定要遵守交通法規哦，畢竟繩命是自己噠!
