亨利·哈里·阿諾德(Henry/">Henry Harley Arnold，1886年7月25日—1950年1月15日)，美國名將、十大五星上將之一，第二次世界大戰時期歷任美國陸軍航空兵司令、主管航空兵事務的陸軍副參謀長、陸軍航空隊司令等職，空軍五星上將，綽號“快樂的阿諾德”，被譽爲“美國現代空軍之父”。
成長經歷
1886年7月25日，亨利·哈里·阿諾德出生於美國賓夕法尼亞州的格拉德懷尼。
1903年，阿諾德考入西點軍校，1907年畢業，遠涉重洋到菲律賓任職。20世紀初，美國的萊特兄弟發明飛機並試飛成功。對飛機非常感興趣的阿諾德於1911年自願報名上俄亥俄州的代頓，向萊特兄弟學習飛行。積累3小時48分鐘的飛行經驗後，阿諾德成爲美國陸軍的首批飛行員之一，第二年就創造出飛行高度6540英尺的世界紀錄，並獲得1枚勝利勳章。此後因飛行事故而停飛4年，再次赴駐菲律賓步兵部隊服役，這對阿諾德無疑是個沉重打擊。然而，阿諾德在菲律賓與喬治·馬歇爾共事.此人對他以後的前途大有影響。1916年，阿諾德回國後再次轉入飛行部隊並晉升爲上尉。美國介入第一次世界大戰後.阿諾德受命在巴拿馬指揮一支飛行部隊，後來赴華盛頓的陸軍航空兵總部任職，1921年晉升爲少校。
完成著作
1925年-1926年在陸軍工程學院學習時，阿諾德支持陸軍航空兵領導人威廉·米切爾建立獨立空軍的要求，並在審判米切爾事件中出庭作證支持米切爾而被流放在堪薩斯的賴利堡。但是，阿諾德仍然堅定地爲組建獨立的空軍而努力奮鬥。阿諾德潛心鑽研航空技術和航空兵戰術，埋頭理論研究，並寫下《飛行故事》、《飛行員與飛機》、《空戰》和《陸軍飛行員》等著作。
組建空軍
從利文沃思堡的陸軍指揮與參謀學院畢業後，阿諾德來到俄亥俄州的航空站和萊特基地工作。1931年晉升爲中校，調任加利福尼亞馬什航空基地指揮官。1934年，阿諾德率領由10架轟炸機組成的編隊從華盛頓直飛阿拉斯加，再安全返航.全長18000英里，再次獲得勝利勳章。1935年3月.阿諾德晉升爲准將，出任第1航空聯隊聯隊長。1938年9月，阿諾德就任美國陸軍航空兵司令，晉升爲少將。隨着世界大戰的臨近，阿諾德通過各種途徑力主建立一支獨立於陸、海軍之外的空軍，並以戰略空軍爲核心。但在當時他的這種想法被認爲是荒唐可笑的。第二次世界大戰爆發後，他於1939年夏在國會提出要求增加飛機的時候，竟遭到了冷嘲熱諷。直到同年9月1日，德軍62個師、2800輛坦克和遮天蔽日的空軍機羣閃擊波蘭後，他的建議才逐漸被引起重視。1940年6月法國敗降後，羅斯福下令生產5萬架飛機以保衛西半球的安全。戰爭爲實現阿諾德的理想提供了絕好的機會。
戰爭思路
1940年10月，阿諾德升任負責航空兵事務的陸軍副參謀長兼陸軍航空兵司令，陸軍航空兵的地位得到提高。1941年7月，美國陸軍航空兵改組爲陸軍航空部隊，下轄數個航空隊，仍由阿諾德指揮。1941年12月，阿諾德晉升爲中將。1942年3月，因爲美國陸軍再次改組，陸軍地面部隊、陸軍航空部隊和陸軍後勤部隊成爲陸軍的三大組成部分，阿諾德改任美國陸軍航空部隊司令。
太平洋戰爭爆發後，美英決定兩國軍方組成聯合參謀長會議，共同制定反法西斯的全球軍事戰略。1942年2月.阿諾德成爲新成立的美國參謀長聯席會議和美英聯合參謀長會議成員。大戰期間，阿諾德除1945年的雅爾塔會議因心臟病復發而缺席外，參加了盟國所有決定軍事戰略的重要會議，其思想影響了這些會議所作出的決策。阿諾德長期醞釀的最基本的思想是：由於空軍的出現.戰爭已變得立體化。空軍可以大規模地襲擊敵人的地面部隊和水面艦艇，可以深入敵人的戰略後方，破壞敵人的後方補給、工業經濟、交通樞紐、甚至人口密集的中心城市，從整體上摧毀敵人的抵抗意志。因此，根本無須入侵和佔領敵國的領土，僅用空軍就可以迫使敵人投降，從而結束戰爭。這種作戰方式就叫"戰略轟炸"，即具有戰略意義的飛機轟炸作戰。
