大西瀧治郎(Onishi Takijiro，1891年6月2日—1945年8月16日)，兵庫縣出身，日本海軍中將，海軍兵學校40期，歷任第1航空艦隊長官、軍令部次長等職。航空兵制勝的鼓吹者，“神風特攻隊”創始者，在日本軍界有“修羅外道”之稱。
大西瀧治郎生於1891年，青年時期畢業於江田島海軍兵學校，結業後獲海軍少尉軍銜。後進入海軍炮術學校以及海軍水雷學校，海軍霞浦航空隊，結業後獲晉升中尉，被選入初創的日本海軍航空部門，是第一個被任命爲海軍飛行隊長的士官。歷任聯合艦隊主要軍港佐世保港航空飛行隊隊長、鳳翔號航母飛行隊隊長、第2航空隊司令，大西對海軍航空兵戰術有着極濃厚的興趣。
在海軍建設中，他反對傳統的發展大艦巨炮主義，主張優先發展航空母艦和艦載機。他反對建造大和號戰列艦，認爲造一條大和戰艦的費用足夠造3000架飛機，而他用3000架飛機能把十幾條大和炸沉到海底去。他曾預見到空軍獨立時代的到來，是日軍統帥部《關於航空軍備的研究》(1937年)的主要執筆者。
對中國轟炸
1937年盧溝橋事變爆發時，大西任海軍軍令部航空本部教育部部長，軍銜爲海軍大佐。當得知從日本九州島和朝鮮濟州島野戰機場起飛轟炸南京的日本轟炸機相繼被中國空軍擊落的消息時，他以視察部隊的名義，乘中型轟炸機隨同渡海轟炸中國本土，從而親身體驗空戰和轟炸。以後，他作了《關於我海軍航空部隊在中國事變中的活動》的講演(1937年11月15日)，竭力主張使用海軍航空兵部隊對中國主要城市進行大規模的戰略轟炸，以摧垮中國軍民的士氣。
1938年12月，日軍大本營下達了《大陸命第241號命令》，要求日本侵華的空軍部隊開展“制空進攻戰”，重點空襲重慶、成都、蘭州等大城市。僅在1939年“五三”、“五四”兩天的大轟炸中，日本海軍航空部隊就炸死重慶市民3991人、傷2287人，財產損失無數。不過，製造這些暴行的指揮者冢原也在同年10月被突襲漢口的中國空軍炸斷手臂，回國養傷。這樣，原在東京供職的大西瀧治郎則被調到武漢，出任第二聯合航空隊司令官。大西瀧治郎是重慶民衆的死對頭，在難以枚舉的無數次空襲中，幾乎每次都有這個人的參與——轟炸市中區、沙坪壩有他的策劃，轟炸第21兵工廠、川東師範學校是他的“傑作”，轟炸水電廠、輪渡港口是他的主意，釀成“大隧道慘案”也有他的航空隊參加。
日軍統帥部在1940年4月10日，發給各艦隊司令官、各鎮守府長官、各要港司令官《海軍要務令續編(航空戰部分)草案》，提出對中國實施“要地攻擊”，即攻擊中國的軍事、政治、經濟中樞，以終止其機能，並破壞中國的重要資源和交通線，以達到其戰略目的。根據這個草案的內容，日軍統帥部將國民政府所在地重慶定爲“要地攻擊”的首選目標，並制訂了“101作戰計劃”。
日軍統帥部還任命大西瀧治郎爲駐漢口的第二聯合空襲部隊少將司令官(後調任第1聯合空襲部隊司令官)，具體指揮並實施此計劃。
曾親自帶隊攻擊重慶，他的名言：“大佐以上的軍官陣亡了幾個，沒有犧牲，哪有士氣。”
從1940年5月26日到8月23日，日軍共出動海軍飛機1737架、陸軍飛機286架，在90天內，對重慶攻擊達32天，共計投彈1405.06噸，使重慶整個市街成爲一片瓦礫和灰燼，人民死傷慘重，財產損失不計其數。據《重慶抗戰紀事》一書記載，這期間，重慶市民被炸死4149人，炸傷5411人，損壞房屋達6952棟。其時重慶街頭血肉橫飛，人民生靈塗炭，這座曾經十分繁榮的西南都市竟成了人間地獄，大西瀧治郎爲此欠下了中國人民的累累血債。
