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“三駕馬車”之一 蘇聯總理阿列克謝·尼古拉耶維奇·柯西金簡介

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阿列克謝·尼古拉耶維奇·柯西金(俄語:Алексе́й Никола́евич Косы́гин,1904年2月21日-1980年12月18日),蘇聯政治人物,1964年10月15日至1980年10月23日任蘇聯部長會議主席(蘇聯總理)。

“三駕馬車”之一 蘇聯總理阿列克謝·尼古拉耶維奇·柯西金簡介

柯西金1919年加入蘇聯紅軍,參加了蘇俄內戰。戰後,柯西金被送往列寧格勒接受培訓,其後赴西伯利亞工作,1927年加入蘇聯共產黨。1930年代,柯西金進入列寧格勒紡織學校學習,畢業後成爲當地一家紡織廠廠長。1938年,柯西金出任列寧格勒蘇維埃主席(相當於市長)。

1939年至1940年任蘇聯紡織工業人民委員。同年爲聯共(布)中央委員。1940年,柯西金被任命爲蘇聯人民委員會(後改稱蘇聯部長會議)副主席,主管消費品生產工作。1943年起,他還兼任俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國部長會議主席。1946年,柯西金成爲蘇聯共產黨中央政治局候補委員,1948年成爲正式委員。1964年,赫魯曉夫下臺後,柯西金繼任蘇聯部長會議主席一職,直到1980年去世前夕方纔卸任。著有《朝着偉大的目標》(1979年)等著作。

技術官僚

阿列克謝·尼古拉耶維奇·柯西金 (Alexei Nikolayevich Kosygin,1904—1980),蘇聯部長會議主席、蘇共中央政治局委員。20世紀60-70年代與勃烈日涅夫和波德戈爾內並稱,是當時的“三駕馬車”之一。以經濟專家和務實派著稱。

1904年2月21日,柯西金生於彼得堡的一個工人家庭,俄羅斯人。1919年蘇聯國內戰爭最激烈時期,15歲的柯西金參加了紅軍。1921年退役,進列寧格勒合作社中等技術學校學習。1924年畢業,在西伯利亞伊爾庫茨克等地的消費合作社系統工作。1927年入黨。1930年,柯西金進列寧格勒基洛夫紡織學院攻讀。畢業後在列寧格勒日樑鮑夫紡織廠當工長、車間主任。兩年後任十月紡織廠廠長。在蘇聯三十年代後半期的肅反運動中,列寧格勒地區原黨、政領導多被撤換。由於柯西金性格沉穩,處事老練,又懂得經濟技術,很快受到聯共(布)中央政治局候補委員、中央書記、列寧格勒州委第一書記安德烈·亞歷山德羅維奇·日丹諾夫的重視。柯西金於1938年任聯共(布)列寧格勒州委工業交通部長。同年十月當選爲列寧格勒市蘇維埃執委會主席,時年34歲。

“三駕馬車”之一 蘇聯總理阿列克謝·尼古拉耶維奇·柯西金簡介 第2張

1939年,柯西金被調到莫斯科任蘇聯紡織人民委員。當時蘇聯紡織業很落後。他在同年舉行的聯共(布)十八大的發言中,尖銳指出紡織工業中存在的問題,並提出“破除技術保守”、“學習美國工業經驗”等16點綜合改革建議,博得大會的好評。會上當選爲中央委員。

1940年,柯西金任蘇聯人民委員會副主席。衛國戰爭爆發後,他參與改組國民經濟和工業基地東移的組織工作。1941年7月,他兼任疏散委員會副主席,並領導根據國防委員會決定成立的特別監察小組。在該小組監督執行下,1941年下半年有1000多萬人和1360多個大企業撤退到東部後方。1942年上半年,柯西金作爲國防委員會特派員,留駐被封鎖的列寧格勒,負責保障城市供應工作,並參加當地黨政機關和列寧格勒方面軍軍事委員會的工作,直接領導疏散列寧格勒市民。在此期間,由他負責監督“關於在拉多加湖敷設湖底管道”決議的實施。戰爭後期,他作爲蘇聯人民委員會副主席兼俄羅斯聯邦人民委員會主席,執行黨和政府一系列決議,爲恢復和發展經濟,加緊軍需生產,完成支前任務,做了大量組織工作。

“三駕馬車”之一 蘇聯總理阿列克謝·尼古拉耶維奇·柯西金簡介 第3張

1946年3月,蘇聯人民委員會改組爲蘇聯部長會議。柯西金任部長會議副主席,同時當選爲聯共中央政治局候補委員。1948年遞補爲政治局委員,兼任財政部長。1949年起改兼輕工業部部長。不久,列寧格勒州黨委第一書記П·С·波普科夫被捕,柯西金的一些友人和親戚也受牽連入獄,被稱爲“列寧格勒事件”。1952年10月,蘇共十九大將中央政治局改稱爲中央主席團時,柯西金降爲中央主席團候補委員。1953年3月斯大林逝世後,柯西金被解除部長會議副主席職務,任輕工業和食品工業部部長,後改任日用工業部部長。

同年7月,內務部長貝利亞以叛國罪被處決。波普科夫等人全部獲得平反。柯西金遂復任部長會議副主席,繼續主管輕工業。

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