很多人都不瞭解清朝坐轎子，接下來跟着小編一起欣賞。
轎子
滿族介紹
清朝滿族它是一個馬上民族，它是一個狩獵民族，以後呢都農耕了，所以他們比較崇尚武力，特別喜歡馬，所以在清朝，有一種尚武的風格，大臣們一般入朝都是騎馬。
滿族人
等到了乾隆年間，乾隆看這幫大臣，很多人都是因爲久經沙場的，但開始坐轎，所以乾隆就說這事：你們都是大清的子民，八旗的子弟，怎麼能坐轎，所以乾隆有規定就是滿族大臣不能坐轎，全部都得騎馬，漢族大臣，除了武官以外，文官可以坐轎。其實進了午門，進入故宮以後，除了王公貴胄可以騎馬，一般大臣都得下馬走進去。特殊情況就是皇帝有賜一個“賜紫禁城騎馬”這麼一個頭銜，很無上榮光了，他這種人非常少。
乾隆
清朝交通工具介紹
在清朝買一匹馬也就是二三十兩銀子，然後加上馬具也就是幾兩白銀，在加上草料那就更不值錢了，這種馬就是看不上眼的，最最普通的馬，所以這種馬買完之後基本上就是40兩左右差不多。但是清朝人尚馬，那些顯貴的官員和顯貴的貴族，家裏沒有幾匹好馬，沒有一個好馬廄，那是沒法見人的，所以好馬要價基本上是天文數字，如果你要有匹汗血寶馬，基本就獻給皇上吧，自己就別想用了。一般大臣出門都騎着一匹馬，所以在北京城裏你看到一些騎馬的人，你就知道他們是爲官的。
馬匹
第二種就是車，車又分好多種，第一種車是給身份很高貴的人坐，輪子一般是紅色的，也叫紅輪車或叫朱輪車。還有個名叫方車，這種車很大，從車的前面，就馬屁股那地方下，這種車裏邊坐的人不是公主就是格格，要不就是福晉，所以這種車一來，你就能躲遠點就躲遠點，萬一把馬驚着，你就是殺頭的罪。次於朱倫車的第二種車叫黑輪車，這種車是一般大臣們坐的，但是在清朝很少人坐這種車，爲什麼?大部分人都騎馬，要不然坐轎一般不坐這種車，所以這種車很少見。
清朝的車
在這兩種車以後就是民用的了，民用的車叫長轅車，就是車特別長，長的目的就這輛車可能很穩，坐得很舒服，但是很慢。這種車就是達官顯赫的夫人們一般坐的車，很穩當，很慢，趕車的人不能坐在車轅上，他得走着趕車，這就是這種長轅車，再有兩種車，就是那種長鞍車和小鞍車，這兩種車的區別就是大和小，這種車輪子正好在車中間，但是速度很快，駕車的人坐在車轅上坐着趕車。這個車雖然說速度很快，但是非常顛簸，所以這種車在清朝基本就是家裏僱的車，或者是咱們說那種出租車，一般情況下北京城當時僱這種車可能幾十文錢就足夠了。
轅車
下面呢小編給大家說一下轎子，轎子就不是隨便什麼人都可以坐了。一種叫明轎，就是夏天的時候坐的，明膠就是轎子，有有兩個小窗戶，用紗擋上，四面通風，坐得很舒服。還有一種轎子叫暖轎，暖轎就是天冷了坐的，用綢子和棉被把轎子包好，裏面還是很暖和的。轎伕不是隨便人都能用的，在清朝，官方對轎子有明確的規定，只有親王、郡王才能用八擡大轎，就是八個人擡的，前面四個後面四個。大員一品到三品就四擡大轎，前面倆後面倆。清朝對於轎子也有嚴格的規定，由親王和郡王坐的轎子，木材，就可能比較好了，比如檀木、黃花梨。四品以下就可能是一般的木頭了。
轎子
擡轎子也是有講究的，擡轎的人都是技術工種，一般人幹不了。首先他得是個精壯的漢子，擡轎子你別看很簡單，但是你要擡得又快又穩，不能把坐轎子的大人給整吐了，這樣一個轎伕一個月的工資也應該達到一兩銀子，但轎伕一天的工作又少，早上送大人上朝，再把大人接回來，這一天的事基本上就沒了，所以這幫轎伕就遊手好閒，賭博打架，這些官員就怕轎伕給他惹禍上身，所以有些官人就僱這些轎伕上朝，就像出租車一樣，大部分官員基本上是騎馬，還有一些官員，就是走着去上朝。當時還有一種北京獨特的交通工具，就是一個輪的獨輪車。北京人叫它獨輪王八拱。有些大人上朝的時候就坐獨輪王八拱上朝，這種就是很奇葩的了。
擡轎子
小編觀點
縱觀歷史，通過交通工具，可以明顯感覺到清朝明顯比其他朝代進步多了。如說小編生在清朝，一定會選擇騎馬，一是自由，二是可以無拘無束。你們呢?
