還不知道：車戰與貴族有什麼聯繫的讀者，下面小編就爲大家帶來詳細介紹，接着往下看吧~
雖然現在尚無充分的證據可以肯定是車戰造就了貴族，但中國貴族的沒落確實是由車戰的消亡造成的，至少它是個決定性的因素。大家一定很想知道到底爲什麼說車戰消亡導致貴族滅亡吧?爲什麼車戰與貴族產生了必然的聯繫呢?那就快點跟我一起看看吧!
步兵和騎兵的崛起代替了車戰，導致車士紛紛從戰車上退了下來。車士都是貴族。車士退出戰場就是貴族讓出了戰爭的主導權。車戰退出戰場導致了貴族退出歷史舞臺。那麼爲何車戰被步騎取代之後貴族就不再壟斷戰爭甚至退出戰場了呢?也許是出於貴族不願跳下車來屈尊參加到原先由農民、奴隸、罪犯等所組成的步兵行列中去的這種“羞與爲伍”的心理，但貴族爲何不當騎兵，做騎士?當然可以。但問題是平民也可以(包括農民、牧民)。
首先，當時沒有律法規定平民不可以騎馬當騎兵(禁止商人等賤民騎馬是秦漢以後的事)，而關於乘車和當車士卻有許多限制規定，將平民阻擋在戰車之下;其次，單匹的馬，平民買得起也養得起，農牧民本來就有許多人自養馬匹，而戰車的製作成本和技術都相對更高更復雜，非一般單個平民所能負擔得起;再次，騎馬相對容易學，民間教練到處都有，而駕車技術難度很高，要經過學校專門的培訓(“御”爲“六藝”之一，是當時“國立大學”的必修課)。因此平民便很容易當上騎兵，也很樂意去當騎兵。
假如貴族也當騎兵的話(這在早期是有可能的，並有相當的數量，而且很可能是由那些車士轉業過來的)，平民就更樂意與貴族爲伍了。然而貴族的本性與這種現象是相矛盾的，不可能讓這個現狀維持很久。貴族的本質屬性是等級性，它要求與其他人尤其是與平民拉開距離，並通過外在的標識形式來彰顯這種區別。現在貴族和平民這兩個差距很大的階層混合、重疊在同一個組織中，而又沒有一個明顯的標記來突出貴賤之分(因爲騎兵無論是貴族還是平民個個都是騎在馬上，很難一目瞭然地辨別貴賤，不像車士高居戰車上而平民只能徒步跟隨在車下，容易見出高低)，貴族自然很不願與平民爲伍，甘當騎兵的必越來越少，而更不願意當步兵。
春秋後期的魯昭公元年，《左傳》作者在記魏舒“毀車爲行”時曾指出：“荀吳之嬖人不肯即卒，斬以徇。”只有嚴厲的軍法才能暫時強迫他們服從命令，加人步卒的行列。而平民則很樂意與貴族分享榮耀，其結果勢必是隨着時間的推移，越來越多的平民參加到騎兵中來，而騎兵中的貴族分子則漸次消退、消失於無形之中。這樣，步兵和騎兵就基本上都是由平民以下的分子構成，甚至到後來將帥也絕大部分從中產生，而軍隊也就自然完成了去貴族化的進程。這個過程曾經持續了約一個多世紀。我們從春秋後期“三家分晉”前的《左傳，昭公三年》所記載的晉國叔向與齊國晏子的一段對話中可以看出端倪：“叔向曰：‘齊其何如?晏子曰：‘此季世也，吾弗知齊其爲陳氏矣……叔向曰：“然;雖吾公室，今亦季世也。戎馬不駕，卿無軍行，公乘無人，卒列無長。”晉國率先走上了“戎馬不駕，卿無軍行，公乘無人”的戰車與貴族同時蕭條沒落的道路，此後趙武靈王的“胡服騎射”不過是順勢而爲的加速度而已。
車戰曾經使貴族掌控了軍隊，主導了戰爭，同時也通過軍權，加強、鞏固了政治權力和社會地位。戰勝者自然贏得國人的普遍尊重與敬畏，戰敗者也可以找到藉口煽動復仇情緒，凝聚人心，進一步調動組織軍事力量。因此，車戰既是中國貴族社會的產物，又是維持中國貴族社會的一種力量。成也蕭何敗也蕭何，最後，中國貴族也是隨着戰車和車戰的退出戰場而崩潰。爲什麼貴族一定會與戰車和車戰共存亡，並且不再有延續的機會呢?因爲貴族把地位、身份、榮譽等主要條件都綁在了戰車上，把自己的權力和維持統治的合法性都寄託在了車戰上。當戰車和車戰退出戰場時，他們並沒有及時將這些條件轉移到馬背上，像歐洲貴族一樣成爲騎士，也沒能在騎兵中建立起和戰車一樣體現貴族等級標誌的體系與主導權，步兵就更不用說了。
貴族隨着車戰的淡出戰場而漸漸退出軍隊，自然也無法像先前那樣壟斷戰爭，立功的機會也少了，他們的榮譽、地位與權力也就難以爲繼，發生了動搖。我們知道古今中外的貴族差不多都是源自戰爭，貴族的統治權力和社會地位大半是從戰爭中獲得其“合法性”的。由於前面所說的原因，貴族們從戰車上下來以後，就越來越少參加騎兵和步兵的隊伍出征作戰，也就不能從戰爭中獲取令人尊敬的榮譽、身份、地位與權力，因而也就失去了統治的合法性和存在的基礎。
從前連國君都經常登上戰車馳騁戰場，這和16世紀歐洲的貴族觀念一樣，認爲國君應該親自參加戰鬥，在刀光劍影、矢石交加的搏鬥中有勇敢的表現。法國國王亭利二世就是死於一場與騎士進行的比武擂臺賽上。這與秦武公與力士舉鼎比賽絕臏而死表現出一樣的崇尚勇力、勇敢的觀念和行爲模式。而中國春秋時期的國君更經常親冒矢石打仗受傷，國君與卿大夫是生死與共的親密戰友關係，共同分享勝利與失敗的悲喜之情和價值觀念。但在戰國時代再也看不到這樣的情形了。卿大夫和士在失去戰車和車戰這個用武之地之後，就從車士轉爲遊士、謀士、辯土甚至食客，由原來的統治階級、領導集團的成員身份下降到了依附地位。
《史記》卷七十五《孟嘗君列傳》第十五：“馮驩辭以先行，至齊，說齊王曰：‘天下之遊士憑軾結東入齊者，無不欲強齊而弱秦者;憑軾結軻西入秦者，無不欲強秦而弱齊者。’”孟嘗君養有三千食客，大多數都是乘車來往的遊士，像馮諼那樣的無車族是少數。再後來“士”蛻變成了文人、讀書人、知識分子的專有名詞;加上“人”字旁就變成了“仕”—純粹的文官。在從軍政合一向政治權力與軍事力量相分離的過程中，中國的貴族階級就這樣動搖瓦解了。根據以上論述，可以斷定，戰車和車戰退出戰場，是導致中國貴族退出歷史舞臺並最終瓦解崩潰的主要和直接的原因。在戰國時期已是苟延殘喘的貴族及其制度，經秦朝郡縣制的最後一擊而徹底斃命，從此再也沒有能夠復原和延續下來。
今天的文章到這裏就結束了，大家看完了以後是不是明白爲什麼戰國時期的車戰這項作戰技術的消亡會導致了貴族的滅亡了吧!小編覺得這大概就很像“失業”然後導致的吧!
