1894年7月25日 (甲午年六月廿三)豐島海戰打響，標誌着中日甲午戰爭爆發
在122年前的今天，1894年7月25日 (農曆六月廿三)，豐島海戰打響，標誌着中日甲午戰爭爆發。
1894年7月25日(距今122年)，日艦在豐島海面突然襲擊中國船艦，不宣而戰，發動了侵略戰爭，標誌着中日甲午戰爭爆發。
7月25日凌晨，北洋海軍濟遠、廣乙兩艦完成護航任務，從朝牙山返回旅順，取道豐島西北海面時，突遭早有準備的日艦攔截圍攻。此時，適有清政府租用運載中國士兵的英國商船商升號由天津駛至，也立即遭到日艦攻擊。護航操江號被擄，高升號將士拒絕投降，被擊沉，上千名官兵殉難。廣乙被重創，觸礁焚燬。濟遠管帶方伯謙懸掛白旗欲降，愛國士兵抗命，怒髮尾炮還擊，重創日艦吉野號。豐島海戰後，日本取得了朝鮮海面的制海權。同日，日陸軍4000餘人偷襲駐守朝鮮牙山成歡驛的清軍。總兵聶士成率部迎戰失利;提督葉志超怯敵臨陣脫逃，牙山失守。
公元1894年7月25號，日本聯合艦隊第一遊擊隊“吉野”號、“秋津洲”號、“浪速”號在坪井航三少將的指揮下對中國艦隊進行偷襲，拉開了甲午中日海戰序幕。戰後，兩國紛紛向對方下了正式戰書。
清政府派“愛仁”號、“飛鯨”號、“高升”、“操江”號運送武器、士兵、錢款等物資增援牙山，由“濟遠”號和“廣乙”號護航。
方伯謙料定日本人不敢開跑，抓緊時間準備回逃。雙方相遇時，日艦隊轉向而去，給方伯謙造成撤退的假象。豈料日本人是想使用側舷炮的優勢。
日本人一開炮，方伯謙立即放棄指揮。由幫帶大副沈壽昌代爲指揮，不久沈陣亡，而後二副柯建章繼續指揮，遂亡。見習官黃承勳繼續指揮，也死在日本人炮下。
“廣乙”受傷擱淺後自沉，“高升”號被擊沉，“操江”號被俘獲。
1894年7月25日 (甲午年六月廿三)高升號事件
在122年前的今天，1894年7月25日 (農曆六月廿三)，高升號事件。
公元1894年7月25日(距今122年)(大清光緒二十年，日本明治27年)，清政府僱用英國商船高升號從塘沽起航，運送中國士兵前往朝鮮牙山(朝鮮語：??)，在豐島附近海面被埋伏的日本浪速號(日本語：なにわ)巡洋艦悍然擊沉，船上大部分官兵殉國，這就是歷史上著名的高升號事件。
當時”高升號”總共裝有清軍官兵1116人，除245人遇救獲生外，其餘的871名江淮子弟，全部壯烈殉國。 另有74名船上工作人員，其中只有12人獲救，二副韋爾什、大車戈爾頓等5名英國人，以及舵工一名和船員56名，全部葬身海底。
高升號事件，871名李鴻章所部淮軍多年經煉精銳遇難，相當於此後牙山一役中清軍兵力的三分之一。這樣的慘痛結果，導致了中日雙方在朝軍事力量的失衡，更在心理上間接擊潰了清軍，士氣大爲沮喪。此後，清軍在朝鮮屢戰屢敗。
1898年7月25日 (戊戌年六月初七)張之洞所著《勸學篇》頒發各省
在118年前的今天，1898年7月25日 (農曆六月初七)，張之洞所著《勸學篇》頒發各省。
1898年7月25日(距今118年)，清廷將張之洞所著《勸學篇》頒發各省督、撫、學政各一部，令其廣爲刊佈，努力勸導，“以重名教而杜卮言”。《勸學篇》標“中體西用”之旨。當變法維新之時，清廷頒發此書，意在強調維新變法將堅持維護封建制度之基本立場。不過，變法運動的實際進程，在一定程度上衝破了此種限制。
《勸學篇》
四萬字的《勸學篇》終於出爐，首先刊登的是《湘報》，一連十天得到了全國的熱烈反應，並得到光緒皇帝的”愛不釋手“。
但就在皇帝親頒《勸學篇》後的第四天，中國近代史上最爲壯闊的劇幕正在拉開：翁同酥驅逐出朝廷，百日維新全軍覆沒。
但張之洞的《勸學篇》震驚全國，其核心“中體西用”的主張得到了認可。
1937年7月25日 (丁丑年六月十八)日軍藉口修理電線，製造了“廊坊事件”
在79年前的今天，1937年7月25日 (農曆六月十八)，日軍藉口修理電線，製造了“廊坊事件”。
1937年7月25日(距今79年)，日軍藉口修理電線，製造了“廊坊事件”。
1937年7月25日(距今79年)，日軍藉口修理電線，向廊坊中國守軍第29軍第38師第113旅第226團發動進攻，並佔領廊坊車站，製造了“廊坊事件”。廊坊中國守軍奮起抵抗，日軍又增調大批援軍，雙方展開激烈交戰。激戰至26日中午，廊坊被日軍完全佔領。
1937年7月，河北，“廊坊事件”爆發，日軍航空部隊派出14架飛機轟炸中國軍隊兵營。
1953年7月25日 (癸巳年六月十五)成渝鐵路交付運營
在63年前的今天，1953年7月25日 (農曆六月十五)，成渝鐵路交付運營。
1952年6月13日(距今64年)成渝鐵路全線竣工，舉行通車典禮，滕代遠(曾任鐵道部部長)爲通車剪綵
成渝鐵路自四川成都至重慶，是新中國成立後建成的第一條 幹線鐵路，全長505公里，1950年6月開工，1952年6月通車，19 53年7月交付運營。這條鐵路的建成，使四川人民四十多年來的 願望得以實現。
