法拉利汽車價格法拉利汽車圖片

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法拉利汽車，一級方程式賽車、及高性能跑車，創辦時間1929年，創辦人是恩佐·法拉利，總部設在意大利摩德納附近的馬拉內羅。

歷史

　　法拉利California

　　法拉利 F430

　　法拉利 FF

　　法拉利 360

　　法拉利 F430 Spider

　　法拉利 308GTB

　　法拉利 Daytona

在1929年創辦法拉利車隊時，恩佐·法拉利原本無意製造跑車，他只作爲業餘車手的贊助人。法拉利以改裝阿爾法·羅密歐的跑車成功參與賽事，至1938年，他被阿爾法·羅密歐聘請作爲賽車部的主管。

1940年，恩佐得悉阿爾法·羅密歐計劃把其心愛的法拉利車隊收購併奪取控制權，便離開阿爾法·羅密歐。但由於合約的限制，他暫時不能參與賽車，而法拉利車隊則變成Auto Avio Costruzioni Ferrari，製造機械工具及飛機配件。唯一生產的汽車則爲Tipo 815，成爲首部真正的法拉利汽車。但由於第二次世界大戰，競爭不太激烈。1943年，法拉利工廠遷至Maranello，1944年遭受轟炸，1947年重建並加建了街車生產設施，作爲提供車隊經費的來源。

第一部設計供一般道路行駛的法拉利街車是1947年的125S，以1.5升V12發動機推動。恩佐爲了賺取經費予其賽車隊法拉利車隊，迫不得已才製造及售賣此跑車。法拉利跑車很快便獲得優良的名聲。

法拉利的跑車以漂亮及流暢的線條聞名，不少設計是由著名設計工作室如賓尼法利納負責設計，其他參與設計的工作室包括Scaglietti、Bertone、Touring、Ghia及Vignale。

1968年，爲了紀念於1956年英年早逝的愛子帝諾·法拉利(Dino Ferrari)，傷心的恩佐便下令旗下搭載發動機汽缸數不到V12的產品一律使用Dino這個名字。而Dino這個產品代號從1968年使用至1976年，期間共有Dino 206 GT、Dino 246 GT and GTS以及Dino 308 GT4使用這個名稱。

在2008年，菲亞特集團擁有法拉利75%股權，Mubadala Development Company則持有15%股權，而恩佐的兒子皮埃羅·法拉利(Piero Ferrari)則持有10%股權。

商標

法拉利著名的躍馬標誌來自於第一次世界大戰意大利排名第一的空戰英雄Francesco Baracca的座機標誌，Baracca於一次大戰中戰機被奧地利高射炮擊中陣亡。其母於1923年法拉利賽車獲勝時將其座機上的躍馬標誌給予恩佐·法拉利使用，並於創辦法拉利車廠後作爲車廠的商標，黃色是法拉利故鄉摩德納市的代表顏色，上方的綠白紅是意大利國旗。

型號

街車