嗨又和大家見面了，今天小編帶來了一篇關於港珠澳大橋的文章，希望你們喜歡。
港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省伶仃洋區域內，爲珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
港珠澳大橋建設時間
港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設;2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程全線貫通;2018年2月6日，港珠澳大橋主體完成驗收，於同年9月28日起進行粵港澳三地聯合試運。
港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨伶仃洋海域後連接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣;橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面爲雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時;工程項目總投資額1269億元。
港珠澳大橋通車時間
港珠澳大橋開通儀式將於2018年10月23日在珠海舉行;10月24日上午9時正式通車，屆時駕車從香港到珠海、澳門僅需30分鐘。
港珠澳大橋規模
港珠澳大橋分別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區非通航孔連續樑式橋和港珠澳三地陸路聯絡線組成。其中，三座通航橋從東向西依次爲青州航道橋、江海直達船航道橋和九洲島航道橋;海底隧道位於香港大嶼山島與青州航道橋之間，通過東西人工島接其它橋段;深淺水區非通航孔連續樑式橋分別位於近香港水域與近珠海水域之中;三地口岸及其人工島位於兩端引橋附近;通過連接線接駁周邊主要公路。
港珠澳大橋採用石散石灣—拱北明珠的線位方案，線路東起香港新界離島區大嶼山石散石灣，接香港口岸，經香港水域，沿23DY錨地北側向西依次經過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，至珠海市香洲區拱北街道，止於珠澳口岸人工島。
港珠澳大橋香港連接線起於粵港海域邊界，連接港珠澳大橋的主橋至香港口岸，全長12千米;珠海連接線起於珠海市香洲區拱北街道珠海口岸人工島，止於珠海市香洲區南屏鎮洪灣社區，全長13.9千米;澳門連接線起於澳門人工島西南側，通過橋樑方式進入澳門填海新區。
港珠澳大橋開通的歷史意義
作爲連接粵港澳三地的跨境大通道，港珠澳大橋將在大灣區建設中發揮重要作用。它被視爲粵港澳大灣區互聯互通的“脊樑”，可有效打通灣區內部交通網絡的“任督二脈”，從而促進人流、物流、資金流、技術流等創新要素的高效流動和配置，推動粵港澳大灣區建設成爲更具活力的經濟區、宜居宜業宜遊的優質生活圈和內地與港澳深度合作的示範區，打造國際高水平灣區和世界級城市羣。
港珠澳大橋的建成通車，極大縮短香港、珠海和澳門三地間的時空距離;作爲中國從橋樑大國走向橋樑強國的里程碑之作，該橋被業界譽爲橋樑界的“珠穆朗瑪峯”，被英媒《衛報》稱爲“現代世界七大奇蹟”之一;不僅代表中國橋樑先進水平，更是中國國家綜合國力的體現。建設港珠澳大橋是中國中央政府支持香港、澳門和珠三角地區城市快速發展的一項重大舉措，是“一國兩制”下粵港澳密切合作的重大成果。
在經濟上能夠更好地促進珠三角的經濟發展。在港珠澳大橋沒有建成之前，我們只能通過飛機出行的方式來進行兩岸溝通，而在珠澳大橋建設之後，香港與大陸的聯繫會更加緊密，我們的交流方式會更加簡單，這樣子經濟聯繫也會更加的緊密，再加上在珠江三角洲地區珠三角西岸地區的經濟發展速度遠遠不如與東岸地區。
珠江三角洲屬於沿海城市與許多地區交貿易往來比較緊密，東岸地區的經濟發展速度較快。珠澳大橋建設以後，東岸可以快速帶動西岸經濟的發展，促進長江三角洲經濟發展的平衡。
