1941年美國人的貿易制裁發酵，日本國內重要的軍用物資“石油”，僅剩半年的使用量，迫使其要不向美國服軟，放棄帝國擴張戰略，成爲美國人的“乖寶寶”，要不就跟美國人魚死網破的困局。
1941年12月7日日本用戰鬥機的轟鳴聲給出了它最後的答案，即就像當年日俄戰爭一樣賭一把，大批日本轟炸機飛臨美國珍珠港的太平洋艦隊基地不停的扔炸彈。
炸得美軍“雞飛狗跳”，正式打響了太平洋戰爭，且因打出了先手，在此後的1942年中日軍可謂“春風得意”，不但日本聯合艦隊死死的控制西太平洋的制海權，直逼澳大利亞和美國本土。
日本陸軍還橫掃了美國、英國控制的東南亞，初步在版圖上開啓了它“大東亞共榮圈”的實踐。當然美國人也並非完全的坐以待斃，它開始將自己的優勢最大限度的實踐化。
藉助第一次世界大戰沒有波及美國本土的優勢，以及歐洲工業被摧毀的現實，一戰爆發到二戰前夕，其工業產能一直是佔據了全球工業產能比重的30%—40%。
與此同時它的主要競爭對手英國、蘇聯、德國等歐洲傳統強國一般是在10%-15%。因而當日本人用偷襲珍珠港徹底打破了美國的“孤立主義”之後，美國快速進行了生產最大化應急。
而這個應急帶來的產量可以完全用數據衡量，1941年美國的大炮年產量才10918門，結果到了1943年直接飛躍成爲了98387門，足足逼近10倍的增長。
二戰中的明星產品“坦克”美國人也沒有忽視，1941年的坦克年產量4052輛，時間一轉到1943年，直接提升至年產量29497架輛，平均每天約生產80輛。
在如此效率的年產量之下，美國在整個二戰戰時期間造出了262524架戰機、作爲美國主要對手的德國、日本，它們的戰時飛機總產量則僅有140885架和62036架，美國在數量上足足是二者的總和。
而美國在坦克上面也拿出了驚人的成績，輕型坦克、中型坦克、重型坦克各自造出了29680輛、50632輛、2202輛。
與此同時作爲陸軍最重要的火力輸出37毫米以上火炮，美國人也毫不“吝嗇”的造出了257390門。
