李鴻章(本名章銅，1823年2月15日-1901年11月7日)，世人多稱“李中堂”，安徽省合肥市東鄉(今瑤海區)磨店鄉人，晚清名臣，洋務運動的主要領導人之一，與曾國藩、張之洞、左宗棠並稱爲“中興四大名臣”。
說到李鴻章在中國近代史上的地位，至今仍是一個有爭議的話題。晚清中國社會發生的所有重大事件，幾乎都與他有關。人們對李鴻章的評價也是功過皆存，譭譽參半。他和曾國藩、左宗棠、張之洞並稱爲晚清中興四大名臣;日本首相伊藤博文說他是大清帝國唯一有能耐可和世界列強一爭長短之人;慈禧太后說他是“再造玄黃之人”;他被西方譽爲“東方俾斯麥”，與德國的俾斯麥，美國的格蘭特並稱十九世紀三偉人。卻因爲晚年甲午戰爭中北洋水師的慘敗、中日《馬關條約》的簽訂，以及八國聯軍侵華、《辛丑條約》的簽訂，聲譽一落千丈，而且背上了賣國賊的罵名。(這兩個條約都是他簽訂的)說到此處大家肯定會疑問，李鴻章到底是民族英雄，還是賣國賊呢?今天小編就爲大家一探究竟，還原李鴻章的一生!
李鴻章自小聰慧過人，先後拜堂伯李仿仙和合肥名士徐子苓爲師，攻讀經史。在被選爲優貢生，準備進京特意寫下了《入都》詩10首，以抒發胸懷，爲世所傳誦。有“一萬年來誰著史，三千里外慾封侯”名句，他以詩言志，有“遍交海內知名士，去訪京師有道人”之宏願。入京後，以年家子身份受業曾國藩門下，從此開始與曾國藩的不解之緣。隨後殿試中進士，列二甲第十三名，在翰林院任職。
身處晚清大變革時代，李鴻章選擇了一條與他的老師曾國藩行程迥異的道路，幾乎以一人之力，引領北洋集團，拉開了中國工業化的大幕。從47歲第一次任直隸總督起，前後三次任職直隸總督。總督署門前對聯上寫到“一代名臣，曾前李後兩師生”，說的就是李鴻章和曾國藩兩人，以及存在師生之誼的淵源。在任期上李鴻章親手創建北洋水師、擴建天津機器局製造軍事武器;創辦近代民用工業，支持我國自行修築第一條鐵路;重視教育，開辦各類學堂，派留學生出國等等。
李鴻章
李鴻章是洋務運動四大領袖人物裏面辦實事最多的人。他認識到西洋文化的先進性，那時清王朝和列強特別是日本的關係已經緊張，各國對滿清虎視眈眈，他曾說：“中國但有開花大炮、輪船兩樣，西人即可斂手。”他主辦的洋務中有許多箇中國第一，他認識到中國“歷經搜刮”已經“商困民窮，勢已岌岌”了，改革的首要目的是“求富”爲主，振興工商。
就是這樣一個民族改革先驅者，卻爲一個個喪權辱國的《馬關條約》、《辛丑條約》、《中法簡明條約》等不平等條約名譽掃地，背上了賣國賊名號!現在我們看，由李鴻章出面簽署那些條約，並不等於就應該由李鴻章來承擔全部責任。清朝的全體軍機大臣曾經給皇帝上過一份奏摺，裏面說：“中國之敗全由不西化之故，非鴻章之過”，曾令李鴻章老淚縱橫。要知道李鴻章每在一個不平等條約簽字都要據理力爭，最後還是有慈禧一人定奪。
在甲午戰爭中，李鴻章實行“保船制敵”的方針，致使北洋水師覆滅。事後李鴻章奉旨去日本議和商討馬關條約簽定。儘管行前清廷已授予李鴻章割地賠款的全權，但他仍期望“爭得一分有一分之益”，與日方代表反覆辯論。最終經過四次談判(第三次李鴻章遇襲受傷，日方纔收斂)，達成賠款2億5千萬兩白銀(原本是3億兩)，割讓遼東半島及臺灣澎湖等要求表示不再讓步。後世認爲他一把骨頭一把淚爲清政府省下1億白銀，事後李鴻章發誓“終身不履日地，視馬關簽約爲奇恥大辱"。馬關條約的簽訂全是慈禧的決定，慈禧當時正準備過壽，告訴李鴻章不能打仗，所以李鴻章纔沒能硬撐。
1901年9月7日，李鴻章代表大清國與11國簽訂了中國近代史上著名的不平等條約《辛丑條約》。值得一提的是，在這份文件上，李鴻章將“李鴻章”三個字籤成了“肅”字的模樣，這三個字擠在一起，即虛弱無力，又辛酸悲苦。很明顯，李鴻章在此時想的是以自己在朝廷受封的身份“肅毅伯”來落下這個恥辱的款。李鴻章在簽字回來後大口大口地吐血。不就就逝世，李鴻章兩目炯炯不瞑，張着口似乎想說什麼。得知死訊的慈禧和光緒帝放生大哭，慈禧感嘆說：“大局未定，倘有不測，再也沒有人分擔了。”後命人在京師爲其建祠堂，清代漢族官員京師建祠僅此一人。
1900 李鴻章，和西方列強談判的中國代表
李鴻章盡力維護中國的利益，洋務圖強，然而無法改變中國落後的現實。對於不平等條約的簽訂，他曾據理力爭，然而無奈國家羸弱，不得不接受屈辱的要求。他與曾國藩等人主導洋務運動是其進步的表現。他也有外交上維護中國的事蹟，如在八國聯軍攻佔北京後獨自前往談判，最終不割地而平息事件;在甲午戰爭處於不利情況時曾主動用最小代價來達成和解等，都是他衛國有利的一面。
李鴻章死後兩個月，梁啓超寫出皇皇大作《李鴻章傳》，稱：鴻章必爲數千年中國歷史上一人物，無可疑也。李鴻章必爲十九世紀世界歷史上一人物，無可疑也。梁啓超說他“敬李鴻章之才”，“惜李鴻章之識”，“悲李鴻章之遇”。
