對古代皇帝聖旨很感興趣的小夥伴們，小編帶來詳細的文章供大家參考。古代皇帝聖旨，從京城傳到廣州的需要多久時間?
聖旨作爲古代皇帝最高的指令，其意義不言而喻。而傳遞聖旨自然就是件很重要的事，一般如果聖旨傳遞的距離較遠，都會用到六百里加急、八百里加急之類的方式。那麼以這樣的速度把聖旨從京城傳到廣州要多久呢?
在我國的歷史上出現過許多個朝代，而歷朝歷代京城的位置都有所不同，像唐朝的長安城(今西安)、明朝的應天城(今南京)以及清代的北京城都是歷史上比較出名的都城。所以京城位置的不同，也就決定了聖旨傳遞的距離。
今天我們就拿最遠也是最著名的京城，北京城來說說。北京城第一次作爲都城是在元代時期，後來到了清代也把都城定於此，最後我們的新中國成立後，經過多方考慮也最終選定了北京城作爲首都使用。所以北京城作爲都城的歷史是很久遠的。但北京與廣州一北一南，相距是非常遙遠的，這讓當時的聖旨傳遞起來十分不易。
根據相關數據顯示，北京到廣州的直線距離約爲1874公里。當然這是理論上的直線距離，現實中的公路距離約爲2100多公里。這距離對於現在的交通工具來說雖然也蠻遠，但短時間內也是可以到達的。像汽車1天時間也能趕到，高鐵更是隻用不到10個小時，而飛機3個小時就能到。
不過古時候可沒這些快捷的交通工具，他們能用上最快的交通工具也就是馬匹而已。而且由於當時的道路都比較崎嶇不那麼好走，所以對於古人是否真能實現八百里加急傳送，個人也是有很大疑問的。
在古時候傳遞聖旨，基本都是日夜兼程的跑，所以不可能只靠一個人一匹馬跑。當時傳送公文、信件的任務，必須要依靠驛站進行，驛站裏面配有馬匹和人員，什麼累了就換什麼，保證文件持續傳遞。而每個朝代驛站的發展水平也不太一樣，就拿清代來說，其當時全國設置有近2000個驛站，14000多個遞鋪，這些驛站和遞鋪由7萬多驛夫和4萬多名鋪兵管理運行。所以清代的郵驛網絡無論是在廣度還是深度上都超過了以往的任何朝代。
但即便如此，清代的聖旨從北京傳到廣州也還是要花費很長時間的，因爲當時驛站的馬基本都是重在耐力，速度太快跑不長久的。而即使通過不斷的換人換馬能實現八百里加急，那麼按北京到廣州這2100多公里距離計算，也要花費至少5.25天時間。這還是比較理想化的計算，要了解人員和馬匹交接也要時間的，如果路上再遇到些泥石流、滑坡或者盜匪之類的，估計花的時間還要更長。所以保守估計古時候聖旨從北京傳到廣州怎麼也需要個六七天時間吧!
這傳遞效率在如今看來真的是不高，但也沒辦法，畢竟當時的條件就是如此。不過驛站的效率雖然不咋地，但它們存在的意義卻很大，因爲信息是保證皇帝地位的前提。記得在明朝崇禎年間，崇禎皇帝因爲驛站開支過大，就裁撤了許多驛站，這讓當時的物流和信息傳遞受到重大損失。這還不最嚴重的，最嚴重的是此舉導致了大量驛卒失業，這些驛卒後來大多數都走上了反叛之路，這其中就包括著名的闖王李自成。
綜上所述，保證信息的流通在古往今來都是很重要的，古代的聖旨雖然也傳得不快，但畢竟能傳到就足以讓皇帝老兒安了不少心。而如今我們傳遞信息的方式已多種多樣，並且可以做到實時傳輸，所以現代的人們都是挺幸福的!
