說起我國曆史上的慘案就不得不提起重慶大隧道慘案，由於日軍的突襲轟炸，民衆都跑向了防空隧道。隨後日軍，在隧道通風口進行轟炸，在隧道內的上萬人全部窒息死亡!重慶大隧道慘案遺址位於渝中區較場口，這是中國人永遠忘不了的國恥!
重慶防空大隧道慘案
在我國曆史中，日本人對中國帶來的傷害是不可抹滅的，這是我國永遠不會忘記的國恥。在1938年到1943年，日軍出動大量飛機對重慶進行了數年慘無人道的戰略轟炸。當時市民沒來得及疏散，爲求生的民衆都跑向公共防空隧道(十八梯大隧道)中，幾萬人在密不通風的隧道中被活活悶死!被稱史上最慘的防控大隧道慘案!
1941年6月5日，日軍再次發動空襲，因爲當時未及時對市民進行疏散，所以大量民衆擁向公共防空隧道(十八梯大隧道)中造成洞內人數接近飽和，由於管理隧道口的憲兵及防護人員緊鎖柵門，不準隧道內的市民在空襲期間出入隧道，在長達10小時的高溫和嚴重缺氧的情況下，上萬左右避難民衆因通風不暢導致窒息，同時又發生推擠踐踏，造成了駭人聽聞的防空隧道慘案。
據倖存者說當天有漢奸爲日軍飛機發信號，日軍是有目標地轟炸洞口和通風口。大隧道慘案發生後，重慶衛戍總司令兼重慶防空司令劉峙在幕僚的建議下，急忙派出衛戍司令部的卡車，把所有窒息而死的人，運至朝天門河壩，或許這些人因缺氧而死，運至河邊空氣新鮮處，或可復活。
但是，參加搶救的士兵、特務人員、防護團員、服務隊員視人民生命如兒戲，他們把屍體拖出洞門，有些還未死的，被他們拖死。有些被拖斷手腳、有些尚有一絲氣息，但因上有屍體堆積，被活活壓死。更有甚者，一些參加搶救的人員非但不全力救人，反而趁火打劫，從屍體上搜取首飾、錢物，剝取衣褲，防空大隧道慘案引起羣衆極大憤慨。
近萬人死亡
從洞內擡出的死屍先用各善堂常備的薄棺材裝屍，後又用粗篾席包紮。由於死屍太多，剩下的只好用20輛卡車運到朝天門河邊，再用50只船運到黑石子地區掩埋。這項工作花了5天時間才完成。
事後據特種審查委員會調查公佈的《審查報告》認定，死亡人數爲992人(其中學生151人)，傷近4000人。但有資料顯示慘案致使市民死亡9992人，兒童爲1151人，重傷者1510人，輕傷者不計其數。大隧道慘案遺址位於現渝中區較場口，2000年9月重慶市人民政府將該處列爲重慶市文物保護單位。
重慶解放後，有關部門對較場口大隧道進行了清理維修。1987年7月6日，爲紀念"七.七"事變50週年，"日本侵略者轟炸重慶紀事碑"落成儀式在此舉行。日本大轟炸，給重慶人民帶來了無窮的悲痛和辛酸，大隧道慘案，千古僅有，但日本人至今還是不承認自己的罪行。
