在現今的靈異類排行榜上，華航空難事件是其中最恐怖的一支。華航空難事件過去至今已經有10多年，但因爲其之後的一系列詭異的傳聞，使得此事件一直未離開大衆視線，尤其是那段靈異空難錄音，聽着是如此的使人絕望。那麼這個被列爲中國十大靈異事件之一的華航空難錄音事件整個過程到底是怎樣的呢?跟隨來揭祕吧一探究竟。
2002年5月25日下午，中華航空一架民航客機從臺灣飛往香港，在起飛後約半小時從雷達中消失，與機場失去聯絡，下落不明，後被證實墜毀於澎湖海域。飛機上加上19名機組成員總共有207名乘客，全部失去消息。
經過兩年多的調查取證，臺灣“飛航安全委員會”於2005年2月25日正式發佈華航空難事故調查報告，根據座艙語音紀錄器與飛航資料紀錄器記錄、雷達資料、客艙地板通氣閥開關位置、及殘骸分佈情形與檢視結果，指出空難可能是因爲飛機在接近巡航高度時，身後段底部之結構失效而發生空中解體。
然而民間流傳着另一個讓人不寒而慄的版本，起先是有一個臺灣屏東的張先生在華航空難頭七前一日收到神祕手機留言，歷時一分鐘。仔細聽這段留言，可以清楚的聽見長達10秒鐘的男人嗚咽，咬字不清，之後是10秒的啜泣，然後是數聲的“爲什麼?爲什麼?”接着是一串海浪聲，最後以模糊的男聲作結。
有關華航空難錄音，有以下疑點：
1、政府和通訊局找不到錄音發來的來源。
2、在飛機遇難後就有救援隊去援助，而飛機上200多人都死了;但這錄音發來的時候卻是在救援後的第六天(也就是頭七前一天)，那時所有人都已經確定死亡了。(這是發來的時間)
3、而錄音時間是飛機墜落前一天。(這是錄音時間)
張先生聽後很害怕，以爲是“華航”空難死者的“靈界留言”。他將留言轉錄成數碼檔案，電郵給幾個朋友，令他沒有想到的是，經一個月左右，這段留言便傳遍了整個臺灣，甚至還有自稱是死者的親友聯絡他，說聲音像是在空難中遇害的父親的朋友。
有人表示聽到留言者說“我怎麼會在這”、“不要，我不要死，不要死在這”、“我怎麼會那麼衰”等。
整個華航錄音靈異事件的真僞我們現在已經沒有辦法去探究了，只是但願生者堅強，一切意外都在不經意中，活在當下，珍惜生命吧!
臺灣中華航空民航機在2002年5月離奇墜毀澎湖海域，二百多人全部死亡，之後網絡上盛傳一段“華航ci611罹難者的語音留言”，留言中聽見低沉的哭泣聲與間歇的海浪聲，很多聽過的人都說：“很可怕!”將這封信傳出去的張先生說，當初只傳給兩個人，沒想到傳遍臺灣。
爲了查出留言者的來源，張先生曾經求助“遠傳電信公司”，但找不到答案。爲求慎重，他也到屏東市警局報案，可惜警察也幫不了甚麼忙。
留言內容一開始是留言信箱的報時：“送出，星期四，5點21分”，之後是長達10秒的哭泣聲，聲音聽起來應該是個男人，但咬字不清，只能聽到一連串的“嗚嗚嗚”，之後再是長10秒鐘的哭泣。最後十秒又繼續一段很模糊的男性聲音，聽到“不要、我不要死、不要死在這裏”。一分鐘到了，語音自動切斷。錄音的時間，則是今年5月30日，即華航罹難者頭七的前一天。
後來發現昔日華航曾運送千島湖事件的死者回臺灣，該機之後墜毀名古屋(就是運送屍體的飛機)，之後華航派了另一架機運屍回臺，那機就是華航ci611!到2002年12月22日，臺灣復興航空公司一架法制atr72螺旋槳貨機在飛往澳門途中，於凌晨一時五十六分在澎湖西南海面墜毀，機上載有七噸普通貨物及兩名正副機長。
失事貨機曾在2002年5月華航空難中負責運載二百多位罹難者遺體返回臺北的任務!事件太巧合!(說白了就是三架飛機失事，有兩架墜毀同一地點)
具體的連鎖關係爲：千島湖墜機事件——曾經運送過千島湖墜機屍體的飛機墜毀在日本名古屋——而運送名古屋墜機屍體的飛機就是華航IC611——華航IC611在澎湖墜毀。
墜機地點距5月臺灣華航客機失事的地點僅相距約只有10裏。有臺灣媒體報道，澎湖西南近百公里經常發生類似羅盤無故打轉、海面出現白光等超自然現象，澎湖海域過去35年來發生10宗空難，16年來已墜掉5架飛機，被稱爲“澎湖百慕達”。
