孫權，即吳太祖，字仲謀，三國時期東吳的建立者，在位共23年，下面小編就爲大家帶來詳細的介紹，一起來看看吧。
200年，長兄孫策遇刺身亡，孫權繼之掌事。208年，他與劉備建立孫劉聯盟，並於赤壁之戰中擊敗曹操，奠定三國鼎立的基礎。229年，他在武昌正式稱帝，國號吳，不久後遷都建業。孫權稱帝后，設置農官，實行屯田，設置郡縣，並繼續剿撫山越。252年孫權病逝，諡號大皇帝，廟號太祖，葬於蔣陵。
主要成就
政治領域
在開展軍事、外交活動和擴大地盤的同時，孫權注重發展生產、富國強兵。他接替其兄主事不久，即開始推行屯田。東吳屯田分軍屯和民屯，設典農校尉、典農都尉、屯田都尉等職官管理，屯田兵且耕且戰，屯田戶只須種田，免除民役。屯田地區分佈很廣，屯田的軍民多少不等，皖城的屯田基地有屯兵數千家，而毗陵的屯田民則有男女數萬口。東吳屯田的規模可觀，且多用牛耕，耕作技術也較先進。
海昌縣(今浙江海寧)是孫吳早期唯一的屯田縣，由陸遜爲屯田都尉。
黃武五年(226年)，陸遜以所在少谷爲由，上表請令諸將增廣農田、拓開屯田，孫權同意擴大屯田面積，並將駕車的牛改作耕牛，親自耕田，鼓勵將吏屯墾。
孫權也注意興修水利，他於黃龍二年(230年)築東興堤，以遏巢湖水。赤烏八年(245年)八月，孫權派校尉陳勳開鑿句容城中路運河，建造糧倉。又於赤烏十三年(250年)作堂邑塗塘(即今江蘇六合縣互樑堰)，此外，還開鑿了幾條運河，這些運河既是內河航道，又有灌溉作用。
爲了恢復和發展生產，孫權多次寬賦息調，奪取荊州後正逢時疫，免除了荊州農民的租稅，並下令諸將要居安思危，加強武備，崇尚節儉，要求放寬催收農夫所欠租稅。[5]赤烏三年(241年)，嚴禁官吏以勞逸爲由干擾農事。太元元年(250年)，下詔減省徭役、徵賦，革除民弊。
孫權爲人節儉。雖然稱帝遷都建業，不建新宮殿因陋就簡沿用舊將軍府寺爲宮，至赤烏十年(247)腐朽損壞後仍僅以武昌宮加以重建，可見其愛惜民力。
孫吳都城建業(今江蘇南京)原名秣陵，最初是一小縣，因孫權定都於此並開鑿運河而成爲一流都市，後成爲六朝的文化中心。
外交領域
孫權登基後，吳、蜀兩國有使臣互往，並且各自承認對方的身份。孫權與蜀漢使臣費禕、宗預、鄧芝也構建了良好關係。吳、魏則於黃初四年(223年)斷絕了正式國家來往，但在孫權的許可下，雙方之間仍有貿易上的往來。黃龍二年(230年)，孫權遣將軍衛溫、諸葛直將甲士萬人，浮海求夷洲、亶洲，吳軍勢力達到了夷州(即臺灣島)，赤烏五年(242年)，又派遣將軍聶友、校尉陸凱航行珠崖、儋耳(指海南島)。揭開了大陸與臺灣交往的歷史序幕，孫權還進一步鞏固了對交州的統治，積極派人與徼外的扶南(今柬埔寨)、林邑(今越南南方)諸國建立友好關係，後又派交州刺史出使南洋諸國，與印度建立了外交關係。
赤烏六年(243年)十二月，扶南王範旃遣使獻樂人及方物。範旃大將範尋爲扶南王時，孫權派宣化從事朱應、中郎康泰出使扶南和南海諸國。兩人歸國後，朱應撰《扶南異物志》，康泰撰《吳時外國傳》，這是研究東吳與外國交往的重要資料，可惜二書均已失傳，僅在《水經注》、《北堂書鈔》、《藝文類聚》、《初學記》、《通典》、《太平御覽》、《文選注》等書中殘存一些片斷引文。
軍事領域
孫權在位時期，曾多次出兵北伐，發動兩次合肥之戰，意圖由此進攻曹魏，雙方各有勝負。孫權最終還是未達成預定目標。
嘉禾六年(237年)，遼東太守公孫淵背叛曹魏，自立爲燕王。赤烏二年(239年)，孫權派羊衜等遠征遼東，但公孫淵已於此前爲司馬懿攻滅，吳軍便攻打旅順口的魏軍海防城堡牧羊城，擊敗魏將張持、高慮，俘獲大批人口。
孫權稱帝后在山越地區設立郡縣，擴充領地。山越人是秦漢時期百越的後代，爲了逃避原來苛重的賦稅，逃進山林中，形成了自己的組織和社會，拒絕向孫吳政權交納租稅。開始，孫權派兵鎮壓，但收效不大。爲了集中兵力對外用兵，解除後顧之憂，孫權調集重兵開始對付山越人。大將呂範、程普、太史慈、韓當、周泰等領兵合圍，山越人的領袖被逐個抓獲，其他山越人區別對待：強壯的青年人充實軍隊，老人、婦女統一管理，從事農業生產。孫權集中兵力終於解決了山越人的問題，後方得以徹底穩固，這爲他下一步對外用兵奠定了基礎。
經濟領域
孫權對遼東的經略，使當時東吳政權蒙受到一些損失，付出了代價，正如其通夷洲、亶洲時也曾蒙受損失一樣，但是，它對於歷史的發展，仍然具有積極的意義。
首先，是開闢了江左直通東北地區的海上交通。在孫吳以前，北部沿海的航線已經分段開通，先秦秦漢時期已先後開通了由山東半島到遼東半島的航道，由江浙沿海至山東半島的航道。但是，由於東漢時期江左地區經濟文化還比較落後，還沒有形成強大的政治中心和大都會，因此這條航道的來往並不頻繁，而且還沒有開通從江左直達遼東半島的航路。孫吳立國江左後，這裏形成了三分天下有其一的政治中心，經濟文化也得到了迅速的發展，形成了以建業爲代表的大都會，因此有了進一步開通北部航海運輸的需求。孫權頻繁通使遼東，使江左與遼東地區的直通航線得以開通。這條航道，如胡三省所說：從建康(今江蘇南京)沿長江東下，在長江口北端海門附近之料角轉向北行駛，傍黃海海岸北行，繞過山東半島東端的成山角，再進入登州大洋，即威海、煙臺北部海域，再沿廟島列島北上，經大謝島(即長島)、烏湖島(即北城隍島)等，渡渤海海峽到達遼東半島南端的都裏鎮。都裏鎮即馬石津，亦即三國時期的沓津(或稱沓、沓渚)，即今遼寧旅順附近。沓津在三國時期已發展爲孫吳與遼東通航通商的重要港口。孫吳出使遼東的船隊即停泊於此，在這裏進行互市。再由此處上岸由陸路至公孫淵首府襄平(今遼寧朝陽)。
這條海道的開通，便利了江左地區與東北地區的交通。此後，歷東晉、南朝時，這條航道便日益繁忙起來，成爲六朝時期江左地區與東北地區交通的重要線路。有了這條海道，東晉及南朝的政權得以越過北方的胡族政權，與東北地區的少數民族政權和朝鮮半島諸國建立了交往，發揮了巨大的歷史作用。
第二，孫權對遼東的經略，加速了江左與東北地區經濟文化的交流。通過這種交往，孫權除了從東北地區得到馬匹以外，雙方還互贈特產。這種交往，對於兩地的物產文化交流產生了積極的意義，晉人孫楚在遺孫皓書中說江左以紡織品爲代表的物產文化傳到了東北，東北以貂馬爲代表的物產文化傳到了江南。這對於加快兩地人民社會經濟文化的發展是有積極意義的。後來，江左的蠶桑也是通過這條海道傳至遼東地區的。
由於孫權大力開拓海上事業並且開拓江南，因此在中國史上有非常重要的地位，然而他死後的待遇與他的功績完全不成正比，宋人曾極在其作品《吳大帝陵》中提到“四十帝中功第一，壞陵無主使人愁”，劉克莊也在《吳大帝廟》中嘆息“今人渾忘卻，江左是誰開”。
藝術領域
孫權善書法，據《書史會要》、《書小史》等記載，孫權擅長行書、草書、隸書。唐代張懷瓘在《書估》中列其書法爲第三等，評爲“奇材見拔，絕世難求”。孫權與其子景帝孫休、其孫末帝孫皓的書法一併知名。南齊時，王僧虔將三人書法獻給齊高帝蕭道成。明代楊慎《法貼神品目》載有吳大帝黃武二年刻字，位於杭州粟山。
