30年前，日本航空公司一架波音747客機失控撞山，釀成520人死亡的悲劇，堪稱全球單一航班造成的最慘重航空事故。共同社27日披露，參與事故調查工作的美國國家運輸安全委員會前官員日前證實，事故原因是由於波音公司的維修失誤，這再度鉤起了人們對那段慘痛歷史的回憶。
1985年8月12日晚上6時許，日本航空公司一架編號JA8119的波音747客機，正在從東京飛往大阪。突然東京地面站收到該機組的報告：“飛機出現險情，請求降低高度到6700米，準備返回羽田機場降落。”隨後該機又報告稱，飛機已經失去控制，無法按照地面指示飛行。
按照事後找到的黑匣子記錄，事發時機尾突然發生巨響，客機的密封性遭破壞，機艙內氣壓驟然下降。所有人都意識到客機發生嚴重機械故障。這時“請繫好安全帶!”的信號燈亮了，氧氣面罩也自動脫落，空姐通過麥克風要求旅客們保持鎮靜，聽從機組的指揮和安排。此時客機上共有509名乘客及15名機組成員，他們都知道客機處於極度危險之中，但仍對機組仍然寄予希望，並給予密切的配合，客艙內沒有發生混亂和驚慌失措的喧譁聲。在此後的半小時中，乘客們已經做好最壞的打算，部分乘客在機上寫下遺書，還有人用相機拍下當時機艙內的安靜情景。
東京地面站緊急協調附近所有的機場都爲這架帶傷的飛機開放，急救車、消防車也都整裝待發，隨時準備迎接它的到來。然而儘管機組人員盡全力試圖將這架波音747客機飛回東京，但最終仍失控撞山墜毀。
讓日本方面備受指責的是，接下來的救援行動完全是敷衍了事。失事現場位於山區，而且失事時已接近天黑，能見度不高。事故發生後不久，率先抵達現場的一架直升機因林木茂密無處可降，在出事地點上空繞了幾個圈子後，向機場報告說：“山坡上有幾十處地方在冒煙，有的還在燃燒。飛機殘骸撒在山坡各處，面積很大，估計任何人都無生還的可能。”輕率地做出這個結論後，它就飛離現場，拒絕冒險降落檢查。從陸路前往的搜救隊則不相信會有生還者，所以當晚並沒有連夜趕到現場，而是在附近的村莊過夜。
直到第二天上午，也就在事故發生15個小時之後，第一批救援人員才趕到現場。他們驚訝地發現，竟有兩名女孩和其中一名女孩的母親、一名空姐倖存。她們回憶說，墜機後的數小時間仍有若干乘客生存，但均因救援遲遲未到在夜間因傷不治。
共同社最新披露的情況顯示，美方調查團當年8月下旬在墜機現場檢查客機殘骸後發現，事故與波音公司對客機的壓力隔板的維修失誤有關。由於日本運輸省航空事故調查委員會遲遲不願意公開事故原因，美國政府爲避免外界懷疑波音客機設計有問題，違規將調查結果私下向媒體披露。
