西科斯基，一個早期的航空先驅，於1889年5月25日在俄國基輔出生。他從小就對航空領域充滿熱情，對達芬奇所畫的直升機原理和從中國傳來的竹蜻蜓特別感興趣。在12歲時，他就展現出了創造性的才能，製作了一架橡筋動力的直升機模型。
威爾伯·萊特的飛行表演激發了西科斯基對航空的熱情，他決定製造一種“會飛的機器”。然而，在1909年時，直升機還無法在當時的發動機和飛行理論水平下成功，因此經過多次失敗後，他開始研製固定翼飛機。從1910年到1912年，西科斯基設計並製造了S-1至S-6型飛機，逐步摸索並增長了才幹。在1913年，他設計成功了S-11，這成爲了一戰中着名的戰鬥機。
當時，技術限制使發動機的單臺功率較小，過重的單臺發動機也給當時薄弱的結構設計帶來困難，因此當時的飛機也難以做得很大。但西科斯基決定研製多發飛機，即使在此之前一些航空人士曾經斷言：多發動機大型飛機在技術上是行不通的。1913年5月26日，西科斯基親自駕駛着名爲“俄羅斯勇士”的四發大型飛機飛上藍天，飛行高度122米，時速104公里，這架飛機也是第一架擁有封閉駕駛艙和客艙的飛機。
在“俄羅斯勇士”的基礎上，1913年底，西科斯基製成了“伊里亞·穆羅梅茨”重型轟炸機，這種飛機能載炸彈400公斤，這在當時是最大的載彈量了。“伊里亞·穆羅梅茨”被公認爲是世界上第一架重型轟炸機。西科斯基的努力和貢獻使他成爲了航空領域的傑出人物之一。
