在中國駐印軍的歷次艱難戰役中，奇襲密支那可以說是最跌宕起伏的了。中美聯合突擊隊翻越深山老林，奇襲密支那的機場，然後中國軍隊主力乘坐美軍的運輸機迅速在機場降落，神兵天降一般地攻進密支那。這樣有效的運輸任務，美軍的C-47運輸機功不可沒。
C-47在美軍中雖然知名度不如加蘭德步槍和著名的勃朗寧品牌的槍械，但是作爲美軍主要的“奶媽”，它們爲同盟國軍隊取得二戰勝利建立了無法統計的功勳。C-47製造數量超過一萬架，許多國家都使用C-47來運送軍隊、物資和傷員。C-47自重8噸多，最大起飛重量超過14噸，航程長達2600公里，巡航速度160公里每小時。如果載人，一架C-47可以載運28人，外加飛行員3人。C-47的大量裝備給盟軍的運輸帶來了翻天覆地的變化，甚至可以這樣說。盟軍高效率的運輸，離不開外號“信天翁”和“空中列車”的C-47運輸機。這款實用的“神器”廣受世界好評，97個國家使用過C-47運輸機執行任務，其改進型號也多得無可計數。至今，仍有哥倫比亞、希臘、薩爾瓦多等國的C-47還在服役。
對於二戰的中國戰場和中緬印戰場，C-47仍舊是功不可沒。除了密支那空降這一奇絕的軍事行動之外，大批量的物資和人員搭乘着C-47來到中國，冒着墜毀的風險，爲我們送來急需的武器和物資。在駝峯航線的正下方，無數C-47的碎片儼然指示着這是一條“生命通道”。我們在感慨遠征軍在前線英勇奮戰的同時，也請不要忘記異國的C-47運輸機也爲我們帶來了勝利的曙光。
