尾翼穩定脫殼穿甲彈，反坦克火炮的主要彈種之一，外文名Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot,縮寫爲APFSDS。
穿甲彈原理
尾翼穩定脫殼穿甲彈是由最初的普通穿甲彈一步一步進化而來，穿甲彈的威力取決於炮彈擊中目標時的動能(速度、質量)和炮彈材料自身的物理特性。穿甲彈在炮膛中被髮射藥加速出膛之後只受阻力和重力的作用，爲了使穿甲彈在擊中目標時仍然存有較大的速度，穿甲彈在設計時就必須採用有利於減小阻力的形狀。
根據基本的物理學知識，彈體越細，阻力越小。但是考慮到火炮口徑是一定的，科學家們想出了用一個輕質彈託把穿甲彈彈體夾在中間，彈託的口徑與大炮口徑一致，穿甲彈被做成細長的桿狀，出膛之後彈託由於阻力的作用自動脫落，彈體沿着炮管指向繼續飛行，這就是“脫殼”一詞的由來。爲了保證細長的彈體在飛行過程中的平穩和精度，在製造穿甲彈時，在尾部安裝有四片尾翼，成十字形排列，故稱“尾翼穩定”。
由上文提到，動能決定於速度和質量，在速度一定的情況下，增加彈體的質量就是增加動能的另一種方式，故而穿甲彈一般由密度較大，較爲堅硬，同時耐受高溫的金屬製成。這樣還可以保證彈體在與被打擊裝甲碰撞時不易彎折，碰撞產生的熱能不會降低彈體的強度。目前較爲廣泛採用的材料是碳化鎢和貧鈾，其中，貧鈾的密度更大，且具有自銳性(撞擊過程中保持尖銳)，是更爲理想的材料，不過由於貧鈾具有輻射，倍受人道主義人士的譴責，僅有少數國家使用。
缺點：尾翼會增加風阻，減少動能，易受側風影響，降低命中率。
尾翼穩定脫殼穿甲彈的尾翼部分因線膛炮和滑膛炮的不同而有所區別：
線膛炮使得炮彈本身在發射的時候具有極高的轉速，從而最大限度的消除炮彈的章動效應，進而提高射擊精度，距離越遠越明顯(3000米以上)。缺點是高速旋轉對於有尾翼的彈芯來說有嚴重影響，因此線膛炮發射的尾翼穩定脫殼穿甲彈需要進行特殊設計，使用滑動彈帶等減旋手段。
滑膛炮發射的炮彈因限於炮身沒有膛線導致炮彈不能自轉，進而炮彈本身的章動效應對精度影響很大，因此滑膛炮裝備的尾翼穩定脫殼穿甲彈所設置的尾翼是爲了能夠讓炮彈在出膛後有一個自轉能力，提高飛行穩定性，這點和線膛炮是剛好相反的。
穿甲彈的威力
APFSDS發射的情況
目前世界各國的APFSDS在2000米對均質鋼板的穿透力如下(單位：毫米)
1.美國M1A2SEP————M256型120mm/L44滑膛炮
M827：350
M829：450-480
M829A1：570-630
M829A2：650-700
M829A3：720-770
M829A4：
2.德國豹2A4/A5/A7————萊茵120mm/L44滑膛炮
DM13：350
DM23：450
DM33：460-510
DM43：530-570
DM53/63：600-650
3.德國豹2A6/A7+/萊茵豹————萊茵120mm/L55滑膛炮
DM53/63：600-650
4.俄羅斯T-90C/A————2A46M-1型125mm/L51滑膛炮
3ВБМ-3/9/10：245
3ВБМ-6/12/13：280
3ВБМ-7/15/16：310
3ВБМ-8/17/18：290
3ВБМ-9/22/23：380
3ВБМ-11/26/27：410
3ВБМ-12/29/30：430
3ВБМ-13/32/33：500
3ВБМ-17/42/44：450
3ВБМ-19/46/48：600
3ВБМ-17M/42M/44M：600
5.中華人民共和國ZTZ-99G————ZPT-98式125mm/L48滑膛炮
1期彈：450-500
2期彈：540-600
3期彈：650-700
6.法國AMX-56Block3T10/T11————CN-120-26型120mm/L52滑膛炮
120F1：550
120E2：640
7.英國挑戰者II————L30A1型120mm/L55線膛炮
L23：460
L26：550
L27：650-710
L28：700-750
附：90式、白羊座、梅卡瓦IV最好的APFSDS均爲550左右，堡壘M爲650左右。
另外某些資料稱ZTZ-99大概有850-960的穿深，豹2有810-900，M1A2約有930-970，但僅僅是網絡傳言，目前並無任何官方宣稱有哪種AP穿深達到800以上。
相關條目
Rh-120滑膛炮
L7線膛炮
參考
Cai W. D., Li Y., Dowding R. J., Mohamed F. A., Lavernia E. J. A review of tungsten-based alloys as kinetic energy penetrator materials. Rev. Particulate Mater. 1995, 3: 71–131.
