秦始皇留下兩大國防工程!爲什麼秦直道不被世人所知?感興趣的讀者可以跟着小編一起看一看。
我國曆史上的首位封建王朝的皇帝秦始皇，他一生爲後世留下了兩大國防工程，其一是萬里長城，其二便是秦直道。相信萬里長城是人人皆知了，但是作爲世界上最早的高速公路秦直道來說，很顯然就顯得有些沉默了，甚至還沒有被後世所利用。那麼這是爲何呢?同樣是偉大的工程，爲何秦直道卻被很多人所不知?
首先讓我們一起來看看什麼是秦直道?內蒙古自治區、甘肅省和陝西省境內，是一條秦代修築的交通幹道。起點爲漢代甘泉宮遺址，北部終點在今天內蒙古河套地區(現代學者考證並確定爲麻池古城，遺址位於包頭市九原區麻池鄉政府西北約800米)全長700餘千米，大大縮短了當時帝國中心與邊疆的距離。該道路始建於秦始皇三十五年(公元前212年)，但沒有具體的建成日期。
今天，學者們對此的觀點是：建成之後的秦直道在清朝之前都有使用，至清朝時逐漸廢棄。這種說法是有些模糊的，即所謂的“使用”是怎麼個使用法?在史書裏，人們基本看不到這條路被全線使用，或者用於大規模的調動軍隊解決邊疆危機，所以，“使用”也只能是局部使用。也正是這個原因，秦直道才被淹沒在了荒草叢中，1975年，歷史地理學家史念海查閱史料和實地考察後，發表了一篇研究秦直道遺蹟的文章，才引起了人們的重視，而確定真正秦直道具體走向也是近些年的事情。
有學者認爲，秦直道的開通，便利了中原內地與河套地區的交通往來，成了內地通向北疆的大動脈。不僅對秦王朝當地抵禦匈奴，鞏固北疆及加強北方經濟建設有着極其重要的意義，而且對後世也產生了積極的影響。在軍事上是防禦體系的重要組成部分，在經濟文化交流互往上是重要的連接紐帶，同時又是民族大融合的重要橋樑。既然這麼好，那麼它爲什麼不被後世全方位地利用呢?在我們看來，主要有這樣3個方面的原因。
首先是它沒有完工。《史記·秦始皇本紀》和《史記·六國年表》皆有明文記載，謂在秦始皇三十五年(前212)，此當無疑。不過秦直道究竟完工於何時?修築秦直道總共用了多長時間?史籍語焉不詳。學界一般根據秦始皇三十七年(前210)七、八月間胡亥等人曾經由直道南返咸陽事，斷定秦直道即竣工於這一年，也就是認爲秦代修築直道只用了兩年半時間(王開主編《陝西古代交通史》)。
漢武帝在取得匈奴戰爭的勝利後，視察河套地區時，曾與司馬遷同行，司馬遷本人是到過秦直道的，在那裏，他除了發出過一些對民生的幽怨之外，還明確在《史記》裏說直道在始皇在世時沒有完工，這一點是完全可以肯定的。
沒有完工，但最終還是被完工了。這中間或許存在一個容易被忽視的質量問題。今天的學者們在考察直道時，發現雖然經歷幾千年的風雨，但直道在很多地方依然是不長草的，尤其是子午嶺上的直道，當年的人們把它夯了個結實又結實，如今也是寸草不生。但這些地段的高質量並不代表全部地段質量都是相同的，比方說，直道在內蒙古包頭段的走向，就存在很大的爭議。爲什麼呢?當時的道路已經模糊不清甚至蹤跡難尋，纔有了關於走向的爭議，這就說明至少在這些地方存在着質量的問題。
大約三年前，我們也曾深入這一地區考察，只能給這條路一個大致走向的判斷，根本沒法找到原來的那條路。這與河套地區的平整地形以及土質結構都有很大的關係，也促使我們產生了這樣一種想法，即秦始皇在世時，蒙恬將軍能把這條路修得很好，但到了胡亥手裏就不一定了，人們“湊合”着將其完工不是沒有可能的。質量是一個關乎千年的命題，胡亥手裏的“湊合”也許是導致直道在後世斷斷續續的原因之一。這個完工可能與秦始皇與蒙恬將軍有着極大的差別。
第二是它太“直”。我們在這裏所說的直，用古人的原話即是“塹山堙谷”。見山削山，見谷填谷，這在當時是很直了，但問題在以後就會暴露出來，很顯然也很普通的道理是如遇到大些的山洪，即意味着道路的被沖斷。儘管當初人們會做一些防護的設施，但卻不利於後世的加固、維修以及保養，使直道始終全線貫通。還有一個原因也在於“塹山堙谷”，人們當時爲了追求所謂的直，儘量縮短距離，勢必會甩開沿途的一些村莊和城鎮，這就讓世界最早高速上的供給成了問題。我們今天的高速甩開沿途的一些村莊和城鎮，可以建立服務區，但在2000多年前一定是沒有這種說法的，也就是說高速路一定需要沿途村莊和城鎮補給的。所以，直道在“直”裏便犯下了這樣一個致命的錯誤，有一定後勤保障的軍隊可以在其上高速前進，但卻不太適合商旅。
第三是在漢唐以後基本失去了軍事的價值。我們看到儘管斷斷續續，但直道在後世一直也被斷斷續續地利用，比方說，漢孝文帝三年的夏天，匈奴入侵北地，漢帝劉恆親自踏上秦直道安撫當地官民。正是有了秦直道的存在，漢王朝的大軍纔會像飛將軍一樣殺得敵人聞風喪膽，纔有了“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山”;據富縣張家灣鄉水磨坪村田野中的《重修王村寺碑》的碑文記載，唐武德4年(公元618年)，還是太子身份的李世民北征也是經由直道到達此地，而在宋與西夏的戰事中，“秦直道”的部分段落仍被交戰雙方所利用，向前線運送糧草和轉運軍士。
然而，這都是局部的被利用，人們似乎看不到歷史上有大量的部隊自長安而出沿直道直撲陰山的作戰記載，這中間一個主要的原因是長安並沒有那麼多的部隊讓統治者可以利用，他們集中部隊以一點而攻擊，還是要依靠河套周邊以及全國其他一些地方的部隊，而這些地方的部隊則不需要行走直道就可以到達作戰的地點。比方說在漢武帝反擊匈奴的戰爭，霍去病就有從甘肅臨洮和山西太原、上黨出兵的經歷，而在唐滅突厥的戰爭中，李靖夜襲陰山，動用的也是陰山一線的邊防部隊。
這麼一說，直道爲什麼不被後世全方位利用已經非常清楚了，一方面自秦以後，漢唐兩朝的北部邊疆重心已經不在河套地區，也就是直道的終點;另一方面，隨着後來朝代的遷都，至河南至北京，直道也便逐漸失去了其軍事的價值和意義。
