木牛流馬，三國蜀漢丞相諸葛亮爲了運輸糧草而發明的工具，分爲木牛和流馬。下面小編就爲大家帶來詳細介紹，接着往下看吧。
三國時期謀士將領層出不窮，你方戰罷我方來，而諸葛亮作爲蜀國丞相謀劃參與了衆多戰役，四大名著《三國演義》便將諸葛亮比喻爲“臥龍”，與“鳳雛”龐統並駕齊驅。
而且傳言“此二人，得一便可得天下”，被後人封爲“智絕”，可見諸葛亮的智謀絕頂。諸葛亮字孔明，生於徐州琅琊陽都，年期時期跟從叔叔諸葛玄遊學到荊州，後來，叔叔去世便在荊州隆中過起了隱居的生活。
公元208年，劉備親自登門拜謁邀請諸葛亮出山輔佐，諸葛亮念其誠懇之至，於是追隨劉備，時年，聯吳抗曹，赤壁之戰大敗曹操百萬雄師，至此，三國分而自治。
諸葛亮在羅貫中的《三國演義》裏就是智慧的化身，屢屢助劉備化險爲夷，鞠躬盡瘁，殫精竭慮，除了在軍事謀略上的造詣，諸葛亮還是傑出的軍事發明家，他的很多發明流傳至今。
後世用於戰爭的武器裝備-諸葛連弩便出自他的手筆，還有舉兵伐魏時創造出來的木牛流馬，此發明大大縮短了戰爭時期後勤搬運軍糧的時間，爲前線的後勤補給作出重大的貢獻。
正史《三國志 後主傳》有這樣的描述：公元231年，諸葛亮再度出兵前往祁山，途中用木牛運輸糧食，糧食吃完後便班師回朝，建興十二年，諸葛亮率領所有的軍隊從斜谷出發，用流馬運送軍糧，佔據武功五丈原，和司馬宣王在渭水南邊列陣對峙。而“木牛流馬”也是因爲此番描述在歷史上留下諸多爭論。
過去了這麼多年，現在的科技工作者和專家學者都沒能將“木牛流馬”給復原出來，要不是《三國志》中的記載，只靠小說《三國演義》的個人發揮的話，估計很多人對“木牛流馬”的真實性提出巨大的疑問。因爲據羅貫中對它的描述，可謂是精妙絕倫，鬼斧神差。
牛頭仰天向上，牛腳是成雙成對的，橫木板是牛領，牛足是能滾動的，覆蓋物是牛背，牛腹是正方形狀的，牛舌是下垂的，牛肋是彎曲的，牛齒是雕刻出來的，牛角是豎立的，細細的是牛鞅繩，拉車的是牛軸，木牛靠雙轅拉車，牛行走四步的距離和人行走的六尺相等，每輛木牛能載重十個人一個月所需糧食。
如此方便運輸的木牛流馬到底是真實存在還是假設想象出來的，不得而知，而且運輸用的工具爲什麼是牛馬的形象而不是其他動物呢?
第二個問題是很容易理解的，古代行軍作戰很多時候是穿梭在茂密叢林中的，並且牛馬作爲古代主要運輸工具不容易暴露行蹤可以作爲僞裝進行祕密行動，敵人不容易察覺，神不知鬼不覺。
結合當時的戰爭形態和方式，蜀國地處川蜀地區，山路崎嶇，人力搬運確實耗費太多精力，因此發明能省力並且方便的搬運器材是符合戰爭背景的，因此工具是牛馬形象也就不足多疑，理論上符合邏輯只不過真實性就不得而知了，也許存在但是沒有小說中那般神奇驚人。
畢竟連諸葛亮在小說中都是被賜予太多的神祕和傳奇，而他的生平所歷被誇張也是再正常不過，《三國志》是嚴肅的正史，因此它的記載可信度很高，證明了木牛流馬的存在是有據可查的。
既然是真實存在的東西，木牛流馬又是怎麼被製造出來的呢?它的真身到底是什麼樣子的?進過現在工程學分析和研究，製造出了很多版本的木牛流馬，這些復原物大抵都不是十分的理想，而且所製造出來的效果沒有記載的那般神奇，唯一可以確定的是木牛流馬是中軸部分有可以滾動的輪子再配以四個腳來提供支撐。
總結：這樣的設計形象也是根據四川地理環境所設計出來的，四川古時道路艱難，詩聖李白早就有《蜀道難》傳世，平常行走山路就可謂難於登天，更別說是大軍負重前進，所以如果在攀爬時候有輪子代替人腳便可以省去三分力氣，如此設計可以大幅提高行軍速度，這就是木牛流馬的基本形態。
中國古代很多的小說對發明創造都採用誇大和發揮的手法，這給今人帶來很多煩惱，因爲有些實在是假想而已不符合工程學理論，後人對木牛流馬的復原也許就有和諸葛亮的創造一致的，只不過我們不想承認罷了。
