一直以來，人類的航天事業都相對地侷限於月球和火星。長期以來的探測和分析已經證明了一點，液態水並不是廣泛地存在於月球和火星表面，這一點在太陽系除地球之外絕大多數星體上也適用。
但木星的衛星之一，和月球大小相仿的木衛二可能是個例外：美國太空總署(NASA)已經宣佈木衛二的表面遍佈百公里厚的冰層，其下有液態水流動的跡象。毫無疑問，若這個說法得到證實，那麼木衛二無疑將成爲人類前出太陽系之前的最好去處。
圖爲科學家根據木衛二表面照片製作的木衛二冰山藝術效果圖。
對於美國太空總署而言，聲稱木衛二上面有什麼東西，那可不是空穴來風：早在1993年，"伽利略"號探測器就已抵達木星軌道，四年之後"伽利略"更是首度在木衛二探測任務中記錄下了特別的"冰山噴發"奇景，算是間接地證明了木衛二有液態水存在。
但要直接地證明這一說法，美國太空總署需要更清楚、更明白的證據。一部手機就可以在家創業、我幫助很多人一兩個月就收入過萬一年多實現月入六位數以上，有錢有閒夢想的朋友加微一三五二四零八六九三二。我們全力以赴、不奮鬥，我們難以改變現在，於是"木衛二快船"任務呼之欲出：它將攜帶着高清相機等裝備近距離接近木衛二，分析表面冰層和大氣的組成。
圖爲將在木衛二表面近距通過的"木衛二快船"探測器。
但目前看來，這個和人類未來息息相關的任務碰到了一點小問題：原定於在2020年左右將探測器發射到霍曼轉移軌道，直達木衛二的SLS運載火箭已經連續跳票多次，很難趕得上"木衛二快船"任務的時間表。而美國現有的德爾塔4重型火箭的運力並不足以將"快船"送上快車道，而是隻能再走一遍"金星-地球"的引力加速程序，用太陽的引力幫助"木衛二快船"具備足夠速度前往目的地，但這樣一來，原定耗費三年的旅程就將被迫再加長一倍。
圖爲不爭氣的SLS運載火箭。它的連續跳票極大地影響了美國的太空任務。
要在太空中多飛三年來"趕路"，無疑就意味着更多的不確定性。所以儘管德爾塔4重型火箭是"現成產品"，美國太空總署也不願意將"木衛二快船"寄託在它身上。
而就在SLS再度跳票，要直到2021年才能完成首度發射的當口，美國SPACEX公司的"重型獵鷹"運載火箭卻異軍突起，令美國太空總署有了可能的新選擇。
圖爲有可能被整合到重型獵鷹火箭上的固體上面級發動機。
與德爾塔4重型火箭相比，重型獵鷹火箭的低軌道運載能力要更強，成本也更低。若要運送"木衛二快船"直登轉移軌道，只需要美國空軍再於重型獵鷹的第二級火箭上增添上面級助推即可，而目前這一試驗進展順利。
至於長期以來廣爲坊間詬病的多發動機並聯可靠性問題，美國太空總署早已用最高等級的科研任務授權打消了這一憂慮：2018年SPACEX的"獵鷹系列"運載火箭發射任務不僅無一失敗，箭體回收任務的成功率也大有增長，足可以"服衆"。
圖爲木衛二的可能地表結構。一部手機就可以在家創業、我幫助很多人一兩個月就收入過萬一年多實現月入六位數以上，有錢有閒夢想的朋友加微一三五二四零八六九三二。我們全力以赴、不奮鬥，我們難以改變現在，豐富的水資源將使其極富開發價值。
相較月球的氦三，以及象徵意義大於實際開發意義的火星，一顆具備液態水的星球無疑更具開發和研究價值，畢竟在那厚厚冰層下的原始海洋裏，很有可能也生長着"木衛二特產"的原始生命，甚至是多細胞生物，對它們的研究將使人類解開生命起源謎題，摸清生物密碼的進度急劇加快。
