二戰中臭名昭著“神風特攻隊”是太平洋戰爭後期日軍以飛機撞擊敵艦的特種航空部隊。1944年，日軍在太平洋戰場連遭慘敗，爲阻滯美軍的海上進攻，決心使用潛艇、快艇和飛機撞擊敵艦以挽回敗局。
日本軍部利用日本人的武士道精神，按照“一人、一機、一彈換一艦”的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集羣目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊。這種自殺性攻擊的作戰方法，就是在機上裝上大量的烈性炸藥，置於飛行員座艙之前，一旦發現目標，就連人帶機撞下去，其機頭觸及堅硬之物立即發生劇烈爆炸。
自1944年10月起，日本海軍先後組建了8個“神風特攻隊”，“神風”飛機多由輕型轟炸機或戰鬥機改裝，設備簡陋，但裝有大量炸藥。1944年10月，“神風特攻隊”在菲律賓萊特灣海戰中首次出擊，擊沉、擊傷多艘美軍艦隻，使美國海軍大爲震驚。1945年4月，“神風特攻隊”在沖繩戰役中更是頻繁出擊。在萊特灣海戰和沖繩戰役中，“神風”飛機共出擊2550次，其中475次命中目標，擊沉美軍包括航空母艦在內的艦隻43艘，擊傷各型艦艇約370艘
1945年春天，第二次世界大戰將要結束之時，日本海軍神風特攻隊以戰機爲炸彈，向美國“密蘇里號”戰列艦發動自殺式襲擊。像戰爭期間的許多暴力行爲一樣，日本的這種喪心病狂的做法一直受到各國人民的強烈譴責，被視爲軍國主義的化身。
·二戰中臭名昭著“神風特攻隊”是太平洋戰爭後期日軍以飛機撞擊敵艦的特種航空部隊。
·二戰中臭名昭著“神風特攻隊”卻受到無知的日本少女的追捧。
·沖繩海戰中一架日本神風自殺機撞擊“密蘇里”號戰列艦的瞬間。沖繩島戰役是太平洋戰爭末期，美軍在沖繩島對日軍進行的登陸戰役。沖繩島在日本本土防禦中有重要的戰略位置，是二戰太平洋戰場中規模最大的兩棲登陸行動。被譽爲日本的“國門”，因此沖繩島登陸戰就被稱作“破門之戰”。
·戰鬥中，日潛艇部隊到沖繩附近活動，由於美軍警戒嚴密而無所作爲，除1艘返航外,其餘7艘均被擊沉。圖爲遭到日本自殺機的撞擊後，航空母艦貝爾伍德號的飛行甲板上騰起漫天的濃煙和大火。在被日本自殺飛行員撞沉或是撞傷的300艘船隻，它不過是其中之一。
·在東所羅門羣島海戰中，美國企業號航母被日本戰機攻擊爆炸的慘烈瞬間。
·在誇賈林環礁海戰中，一架日本魚雷攻擊機試圖用五英寸魚雷攻擊美國航母不成，自己反而被擊毀。
·日本陸、海軍航空兵對美軍艦船進行10次大規模攻擊,雖取得一定戰果,但對整個戰局未起決定作用。圖爲在沖繩附近海域的戰鬥中，被日本自殺機撞擊後燃起大火的航空母艦“邦克山”號。
·神風特別攻擊隊是在二戰末期日本爲了抵禦美國軍隊強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，按照“一人、一機、一彈換一艦”的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集羣目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊。圖爲被“大黃蜂”號航母的防空炮火所擊落的神風自殺機。
·神風特攻是一種實施自殺性攻擊的作戰方法，即在機上裝上大量的烈性炸藥，置於飛行員座艙之前，一旦發現目標，就連人帶機撞下去，其機頭觸及堅硬之物立即發生劇烈爆炸。圖爲當護航航母的美軍飛機準備着陸的時候，這艘戰艦被日本神風自殺機盯上了。
·日軍飛機和飛行員因爲損失又得不到補充，能夠出動的飛機越來越少，進行自殺攻擊的飛行員沒有一個能夠回來報告攻擊經驗和體會，無法針對美軍的戰術變化進行必要的改進。圖爲護航航母薩瓦尼號上的美軍飛行員，毫無戒心的準備着陸的時候，卻被日本神風攻擊機盯上了。
·後來的飛行員大多是迫於壓力而出擊的，認爲這種犧牲沒有意義的厭戰情緒逐漸在日軍內部蔓延。圖爲一架墜毀在企業號飛行甲板上的F6F惡婦式戰鬥機。
·有些日軍飛行員以沒有發現美艦爲藉口返回了基地。最終，日軍的攻擊效果越來越小，菊水作戰結束。在萊特灣海戰中，由於被神風自殺機命中，護航航母聖羅號的船頭冒起濃煙。其後不到半個小時，它就沉沒了。
