提起秦始皇，歷史上對其評價有褒有貶，但無可否認，他是橫掃六合、一統天下的千古一帝。秦始皇在位期間，修萬里長城、擊北方匈奴、徵南面百越，耗費大量人力、財力，因此爲人們所詬病;對內實行郡縣制、“書同文、車同軌、行同倫”、統一度量衡，時至今日依然影響深遠，各地方言不同卻能用文字交流正是始皇帝之功。
大家都知道“秦二世而亡”，只有15年國祚，但卻給後人立下了不世之功。比如人類建築史上的奇蹟——萬里長城名揚世界，但人們卻不常提起當時與長城齊名的秦直道，這條世界上最早的高速公路，距今已經有2200多年了，比西方著名的羅馬大道要早200多年。
公元前212年，秦始皇投入30萬工人，命令大將蒙恬監修，僅用兩年半時間修築，從陝西到內蒙古跨越14個縣，穿山越嶺、遇山鑿山、遇溝填溝，修成了綿延736公里的秦直道。此路有一半建在鄂爾多斯高原上，直道所過之處，很多地方至今依然地勢險惡、人跡罕至，秦直道實現了“天塹變通途”，而且史書記載秦直道最寬60米、一般地方寬度20米，而目前的六車道高速公路寬度也爲22.5米，秦直道的宏偉可見一斑，讓今人歎爲觀止：始皇帝果然是大手筆、大氣魄!
秦直道建成後，戰爭時期軍隊可行軍、物資可運輸;和平時期可以作爲交通運輸，另外類似於今天高速公路上的服務站，在秦直道上設有驛站給過往車馬提供幫助。秦朝滅亡後，秦直道的作用依然不減，從秦漢到隋唐一直沿用。許多歷史學家說：萬里長城是中原王朝的一面盾牌，而秦直道則是一把利劍!西漢飛將軍李廣北擊匈奴、唐朝李世民徵突厥，都是沿着秦直道行軍的。千年來，它不僅是中原王朝北方防禦體系的重要組成部分，也是中國南北經濟文化交流、民族融合的重要紐帶。直到經濟重心南移，秦直道才逐漸被減少使用，直到近代解放戰爭前，秦直道遺留的道路還用來運輸糧食。
兩千年滄海變桑田，一些地方的秦直道已經消失無蹤，而有些地方卻保留完好，沿着幾千年前的秦直道，遙想當年戰馬嘶鳴、鐵甲鏗鏘，歷史的滄桑盡在腳下，始皇帝的功勳光耀千年，讓人佩服之至。
